A3 Хибрид Задържане: Предупредителни знаци за повреда на бобината

Имах подобни проблеми с моя хибриден А4 2018 миналия месец. Неопределеността на двигателя и грубият празен ход сочеха за проблеми със системата за запалване. След диагностично тестване бяха установени няколко проблема: дефектни бобини за запалване и износени свещи, причиняващи необичайни прекъсвания на запалването. Основният проблем беше корозираните връзки между бобините за запалване и свещите, което водеше до прекъсващ електрически контакт. Спирането на двигателя се е случило, защото компютърът е получавал несъответстващи сигнали от тези компоненти. Това е сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да повреди каталитичния конвертор. Ремонтът включваше: Тестване на всички бобини за запалване, Смяна на повредените бобини, Монтиране на нови свещи, Почистване на всички електрически връзки, Нулиране на кодовете на компютъра на двигателя. Когато системата за запалване се повреди при хибридите, това е особено проблематично, тъй като засяга както двигателя с вътрешно горене, така и прехода към електрическо захранване. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите допълнителни повреди на други компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми на моя А3 миналата година - груба работа, прекъсване и повреда на бобината, причиняващи постоянни пропуски на запалване. Диагностиката на автомобила потвърди лоши бобини и свещи. Просто ми е любопитно, помните ли общата цена на ремонта? И всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Моят беше добре, но се наложи да се върна веднъж за малък проблем с гасенето на двигателя, който бяха пропуснали първоначално.

(community_translated_from_language)

Относно вашия въпрос, да, всичко работи перфектно, откакто го оправихме миналата седмица. Сметката за ремонта възлезе на 95 евро за отстраняване на дефектната връзка между бобината и свещта. Механикът веднага забеляза дефектната бобина за запалване и отстрани проблема, без да се налага да се сменя цялото устройство. Няма повече светлина за проверка на двигателя, спиране на двигателя или пропуски в запалването след ремонта. Сега празният ход е плавен, а преходът между електрическата и горивната мощност работи безупречно. Добре е, че го хванахме рано, тъй като оставянето на неотстранени проблеми с възпламенителната система може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. За разлика от вашата ситуация, аз за щастие не се наложи да се връщам за последващи поправки. Първоначалният ремонт отстрани напълно всички симптоми. Когато тези проблеми с бобината са правилно диагностицирани и отстранени за първи път, те обикновено не причиняват повтарящи се проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Закарах я при нов механик вчера, който е специалист по хибридни системи. Диагностиката показа два дефектни бобини и корозирали свещи. Общият ремонт струва 450 евро, включително части и труд. Механикът беше много щателен и ми показа повредените компоненти. Прекъсванията в работата на двигателя са изчезнали напълно и сега работи перфектно гладко. Преходът между електрическата и бензиновата мощност също е много по-добър. Дори почистиха всички електрически връзки и рестартираха компютъра като превантивна мярка. Огромна разлика от предишния ми механик, който просто продължаваше да рестартира индикатора за проверка на двигателя, без да отстранява действителната повреда на бобините. Много по-доволна съм от тази услуга и вече нямам проблеми с гасненето на двигателя. Определено си струва да се потърси второ мнение от някой, който познава добре тези системи.

(community_translated_from_language)