Адам Няма старт

Звучи разочароващо. Имах подобен проблем със стария си Renault Megane – не запалваше и показваше обща грешка на двигателя. Кабелните връзки на акумулатора бяха виновни. Може да е толкова просто. Блокът за управление на двигателя (ECU), понякога наричан модул за управление на двигателя (ECM), е основно компютърът на автомобила, който контролира впръскването или запалването. Неуспехът на OBD четеца да се свърже също така насочва към проблем с захранването или комуникацията с ECU. Преди да приемете най-лошото, проверете основното захранване и заземяването към ECU. Проверихте ли всички кабелни връзки?

(Преведено от Английски)

Връзки на акумулатора, казвате? Не съм ги разгледал много подробно. Когато казвате 'кабелни връзки', говорим ли само за основните клеми на самата батерия, или има и други точки на заземяване, които трябва да търся? И как диагностицирахте това на вашия Megane – имахте ли и вие проблеми с свързването към ECU с диагностичен инструмент?

(Преведено от Английски)

Да, имах същия проблем с диагностичния инструмент. Изобщо не можех да се свържа. Бих проверил и двата основни терминала за корозия и стегнатост и бих проследил кабела за заземяване от батерията до шасито. Уверете се, че тази връзка също е чиста и стегната. Обикновено има и други заземяващи ленти от двигателя до шасито – проверете и тях. Ако тези връзки не са добри, блокът за управление на двигателя не работи както се очаква и двигателят не стартира. Ако всичко това е наред, може би е време да се консултирате с сервиз, за да изключите по-дълбоки проблеми.

(Преведено от Английски)

Е, прав беше! Изтърках добре тези връзки на кабелите на акумулатора и ги затегнах, и тя запали веднага! Очевидно, те не бяха „добри“. Струваше ми 155€ в сервиза. Това е научен урок! Благодаря много за съвета! Спести ми състояние и тон грижи. Наистина се страхувах от скъпа смяна на ECU!

(Преведено от Английски)