100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lilianwilliams5

Активна грешка на капака Volvo S40

Здравейте, имам Volvo S40 от 2005 г., дизелов двигател, със съобщение "Активна грешка на капака" на таблото. Свети и предупредителната лампа за въздушната възглавница. Сканирах го и има грешка, свързана със системата за активен капак. Пружинните задвижващи механизми за капака са се задействали, въпреки че нямаше удар. Пробегът е 101409 км. Мисля, че може да е сензорът за ускорение. Някой друг да е имал подобен опит и някакви съвети за по-нататъшна диагностика? Проблем с кутията с предпазители ли е?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Volvo S40 от 2005 г. изписа съобщение "Active hood fault" (Активна грешка на капака) и светна предупредителна лампа за въздушните възглавници, като пружинните актуатори за капака се задействаха без удар. Проблемът се предполагаше, че е дефектен сензор за ускорение. Предложенията включваха проверка на окабеляването и конекторите за хлабави или корозирали връзки и оглед на механизмите за заключване на капака. В крайна сметка беше препоръчано да се потърси професионална диагноза поради сложността и последиците за безопасността, което доведе до идентифициране и подмяна на дефектния сензор за ускорение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marvinbraun3

Интересен проблем. Ако задвижващите механизми са задействали без удар и получавате код за грешка, е възможно да има дефектен сензор за ускорение. Проверихте ли окабеляването и конекторите на сензора? Разхлабена или корозирала връзка може да предизвика фалшиво отчитане. Също така, проверете механизмите за заключване на капака за признаци на заклинване или повреда. Струва си да се погледне, преди да осъдите сензора.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Добър въпрос за окабеляването и конекторите. Ще ги разгледам. Има ли начин да се тества самият сензор за ускорение, може би с мултицет? Или просто да го заменя?

(community_translated_from_language)

marvinbraun3

Тестването на сензора директно с мултиметър е сложно, без да се знаят специфичните стойности на съпротивлението и очакваните изходи. Като се има предвид, че задвижващите механизми са се задействали и системата показва грешка, и като се вземат предвид потенциалните последици за безопасността от неизправна система за активен капак, бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз за правилна диагноза. Те ще разполагат с диагностичните инструменти и експертиза, за да установят точната причина и да гарантират правилното функциониране на системата.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Да, това има смисъл. Надявах се да избегна сервиза, но предполагам, че да се занимаваш със системи за безопасност не е най-добрата идея. Наистина, сензорът за ускорение беше дефектен. Цената за ремонт, включително частите, беше 315 €. Благодарим за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40