Активно заключване на паметта за грешки

Звучи като вашият ECU да се поврежда. Заключването на паметта предполага, че компютърната система не е в ред. Това е като когато телефонът ви замръзне и трябва да се рестартира, но в този случай мозъкът на колата заключва определени функции. Проверихте ли напрежението на батерията и изхода на алтернатора? Слаба батерия може да причини всякакви странни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Проверих напрежението на акумулатора и изглежда е наред, около 12,5 V с изключен двигател. Все още не съм проверил изхода на алтернатора. Къде точно трябва да го измеря и какви стойности трябва да търся? Също така, може ли дефектна връзка към масата да причини този проблем?

(Преведено от Английски)

12,5 V в покой е прилично, но трябва да видите какво изкарва алтернаторът, докато двигателят работи – трябва да бъде между 13,5 и 14,5 V. Измерете на клемите на акумулатора. Лошото заземяване абсолютно може да причини това. Представете си го като течаща тръба; електричеството не тече гладко. Като се има предвид грешката „заключване на паметта“ и вашите проверки досега, занасянето му в сервиз за правилна диагностична проверка на ECU може да е най-добрият ви залог. Те имат инструментите да копаят по-дълбоко от нас тук.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Проверих изхода на алтернатора и беше малко нисък. Занесох го в сервиза, както беше предложено. Оказа се, че наистина е имало проблем с ниско напрежение и компютърът трябваше да бъде нулиран и препрограмиран. Струваше ми 240 €, но поне сега е поправено!

(Преведено от Английски)