Alfa 166 V6 - мъртви управления на волана, често срещан проблем и неговото решение

Имах много подобен проблем с моя Alfa 159 2.2 JTS. С известен опит в работата с тези модели, мога да ви кажа, че симптомите съвпадат точно с това, което срещнах миналата година. Управлението на мултифункционалния волан престана да работи поради повредена кабелна връзка в кормилната колона. Контролният модул е отчел грешки поради прекъснатата връзка между бутоните на волана и главния сензорен модул. След проверка на множество потенциални решения, го занесох в сервиз. Те диагностицираха износен кабел в волана, който е причинявал периодични проблеми с връзката. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което включваше подмяна на повреденото окабеляване и нулиране на контролния модул. Това, което ми направи впечатление, е, че воланът ви работи добре механично, точно както и моят. Това обикновено сочи към електрически, а не към механичен проблем в сглобката на кормилната колона. Бихте ли споделили: Година на производство на вашия 166, Колко време контролите са неотзивчиви, Дали проблемът се появи постепенно или внезапно, Дали забелязвате други електрически проблеми Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещания модел на повреда при тези модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение. Последното ми обслужване беше при 71 000 км, преди около 3 месеца. Управлението спря да работи внезапно миналата седмица, без предупреждение. След като прочетох вашия отговор, опитах да помръдвам волана, докато натискам бутоните, и забелязах прекъсващ отговор, което изглежда потвърждава теорията за хлабавата връзка. Автомобилната диагностика също показва грешка, свързана с контролния модул, която съвпада точно с вашето описание. Като се имат предвид подобните симптоми и поведението на мултифункционалния волан, изглежда, че имам същия проблем с окабеляването на кормилната колона. Цена за ремонт от 95 евро изглежда доста разумна в сравнение с това, което се бях опасявал. Тъй като колата вече е достигнала 73 561 км, има смисъл износването да причини проблеми с окабеляването, въпреки че всичко работеше добре при последната сервизна проверка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия и допълнителните подробности. Прекъсващият отговор при завъртане на волана е показателен признак за проблема с окабеляването, с който се сблъсках. Това поведение силно потвърждава, че се занимаваме със същия проблем със свързаността. Времевият интервал също е типичен, тези повреди в управлението на волана често се появяват внезапно, дори и след скорошен сервиз, тъй като изолацията на проводниците се влошава постепенно, докато накрая не се повреди. Проблемът с датчика обикновено не показва предупредителни знаци, докато връзката не се прекъсне напълно. В моя случай сервизът също откри лека корозия по контактните щифтове на многофункционалния модул на волана, които те почистиха по време на ремонта. Това може да си струва да проверите и във вашия случай, като се има предвид подобният пробег и симптоми. Бърз съвет, базиран на моя опит, уверете се, че те са закрепили правилно новото окабеляване по време на монтажа. Първият ми ремонт изискваше последваща корекция, тъй като кабелният сноп беше леко притиснат при повторното сглобяване на кормилната колона. Цитираната цена от 95 евро за ремонт би трябвало да е все още точна, при условие на подобни части и трудови разходи. Само се уверете, че те включват нулирането на контролния модул в услугата, тъй като това е от съществено значение за изчистване на записаните кодове за грешки след отстраняване на проблема с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на толкова специфични подробности за вашия случай. Прекъсващият отговор при завъртане на волана определено съвпада точно с моя опит. Моят 166 е модел от 2004 г., а контролите спряха да работят напълно без предупреждение миналия четвъртък. Нямаше постепенно влошаване, просто внезапна повреда. Диагностиката на автомобила, показваща грешки в контролния модул, комбинирана с отговора на волана при разклащане, потвърждава, че това е вероятно същата електрическа повреда, която сте срещнали. Няма други електрически проблеми в моя случай. Ремонтна цена от 95 евро би била облекчение, притеснявах се за евентуална подмяна на кормилната колона, която би била много по-скъпа. Ще се уверя, че ще спомена проверката за корозия на конекторните пинове, която предложихте, когато го занеса. Забелязах, че индикаторът за неизправност показва код на грешка P1614 при сканиране, което изглежда съвпада с проблема със свързването на кабелите, който описахте. Ще го записвам тази седмица и ще се уверя, че включват нулиране на контролния модул след отстраняване на окабеляването. Наистина оценявам подробните прозрения. Това ми дава увереност да продължа с ремонта, знаейки, че това е известен проблем с просто решение. Ще актуализирам, след като бъде решен, в случай че помогне на други с подобни симптоми.

(Преведено от Английски)