svenmeier6
Alfa 4C ABS грешка: Обяснени проблеми с латералния сензор
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
svenmeier6 (Автор)
Благодаря за споделянето на вашия опит. След последния ми сервиз на 71576 км, аз също получих множество диагностични сканирания, които потвърдиха повреда в страничния сензор. Сходимостта на колелата беше проверена и е в рамките на спецификациите. Проблемът определено се влошава при мокри условия, като значително засяга системата за електронна стабилност. Диагностиката показа код на грешка C1112, който сочи директно към неизправност на сензора за ъглова скорост. Няма предишни инциденти или повреди от вода, които биха могли да предизвикат това. Светлините за предупреждение за безопасност започнаха да се появяват от нищото в началото, след това станаха постоянни. Искам да продължа с ремонта, тъй като зимата наближава. Офертата, която получих, беше 850 евро за части и труд, което изглежда съответства на вашия опит.
(Преведено от Английски)
luisefire3
Тази сметка за ремонт от 850 евро звучи разумно, въз основа на моя опит с ремонт на Alfa 4C. Кодът на грешката C1112 съвпада точно с този, който срещнах, а влажните условия определено засилиха проблемите със системата за контрол на стабилността и в моя случай. Тъй като проверката на ъгъла на колелата е наред, това потвърждава, че страничният сензор е вероятно основният проблем. При моята 4C механикът откри, че неизправността на сензора е довела до получаване на неправилни данни за скоростта на завой от системата за контрол на стабилността, което е довело до тези необичайни активирания на предупрежденията за безопасност, които споменахте. Резултатите от диагностичния скенер, показващи постоянна повреда на страничния сензор, в комбинация със специфичния код на грешката и проблемите със стабилността при мокри условия, точно отразяват моя опит. Фактът, че проблемът се е развил постепенно с необичайни предупреждения, преди да стане постоянен, също е типичен модел при този тип влошаване на сензора. Една важна точка, уверете се, че сервизът извършва пълна калибриране на ъгъла на кормилното управление след подмяна на сензора. В моя случай, пропускането на тази стъпка първоначално доведе до оставащи проблеми с контрола на стабилността, които изискваха повторно посещение, за да се разрешат напълно.
(Преведено от Английски)
svenmeier6 (Автор)
Благодаря на всички, които споделиха своите мнения. Ще продължа с ремонта, като се има предвид колко сходни са тези преживявания със ситуацията ми. Постоянните предупреждения за безопасност и компрометираната стабилност на автомобила са твърде обезпокоителни, за да се игнорират, особено с приближаването на зимното време. Моят сервиз потвърди, че ще направят пълна калибрация както на сензора за ъгъла на волана, така и на системите за контрол на сцеплението, след като сменят страничния сензор. Цитатът им за ремонт от 850 евро съответства на това, което други са платили за подобни поправки. Ще резервирам ремонта за следващата седмица, тъй като проблемите с електронната стабилизация се влошават при мокри условия. Наистина оценявам подробната информация за резултатите от диагностичния скенер и значението на правилното калибриране след това. Имането на тези специфични преживявания със същия код на грешка C1112 и подобни симптоми помага да се потвърди, че вземам правилното решение да се справя с това сега, а не да чакам.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
luisefire3
През миналата зима имах много подобен проблем с моя Alfa Romeo Giulia 2016 и мога да споделя опита си като човек със средни познания в поддръжката на автомобили. Симптомите бяха почти идентични – постоянно светваща ABS светлина и компрометирана стабилност на автомобила. След множество диагностични сканирания, сервизът установи, че страничният сензор предоставя некоректни данни на контролния блок. Първоначално те се опитаха да калибрират сензора, но в крайна сметка откриха, че самият контролен блок е дефектен. Пълният ремонт включваше: Многократни диагностични сканирания за локализиране на проблема, Подмяна на засегнатия контролен блок, Прекалибриране на сензорите за ъгъл на завиване, Тестване на системите за стабилност на автомобила. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Ремонтът отне около 2 дни, но подобрението в управлението и безопасността беше забележимо веднага. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви специфични условия на шофиране, когато проблемът става по-изразен? Имаше ли някакви събития (удар, водна експозиция и т.н.), които са предшествали проблема? Какви конкретни кодове разкри диагностичното ви сканиране? Проверен ли е сензорът за ъгъл на завиване заедно със страничния сензор?
(Преведено от Английски)