Alfa Audio мъртъв: Предупреждение за повреда в системата MOST Bus

Бях там с моята Алфа 159 дизел от 2003 г. Опитът ми с автомобилната електроника е умерен, но този проблем беше доста специфичен за архитектурата на MOST шината. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на аудио системата и изключване на навигацията. Оптичната мрежа във тези модели е наистина чувствителна, а отказът на контролния блок, който изпитвате, за съжаление е често срещан при тези Алфи. Диагностицирах го в специализирана работилница. Те идентифицираха дефектен контролен блок в системата MOST шина, който нарушаваше цялата мрежа. Общата цена на ремонта беше 1000 евро, което включваше: Диагностично тестване на оптичния пръстен, подмяна на дефектния контролен блок, препрограмиране на системата, тестване на всички свързани компоненти. Преди да се ангажирате с ремонти, бихте ли споделили: Някакви предупредителни съобщения на дисплея? Проблемът появи ли се внезапно или постепенно? Извършвани ли са някакви последни работи по електрическата система? Проблемът продължава ли след изключване/включване на акумулатора? Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което аз изпитах с моята 159. Архитектурата на шинната система е подобна между тези модели, така че решението може да е сравнимо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите за работилницата. При 114938 км забелязах, че проблемът се появи доста внезапно след последния ми сервиз. След като прекъснах батерията за 30 минути, както беше предложено, аудио системата се върна за кратко, но отново отказа след няколко минути. Няма предупредителни съобщения на дисплея, той просто остава напълно тъмен. Диагностиката на контролния блок, която описахте, съвпада перфектно с моите симптоми. Ще я проверя в сервиз за цялостта на мрежата на автобуса. Моите опасения относно ненужната подмяна на части бяха точно в целта. Хубаво е да знам, че проблемите с предаването на данни могат да бъдат локализирани до специфични компоненти.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да помогна за идентифицирането на вероятната причина. Поведението след изключване на батерията е особено показателно, това временно възстановяване на функцията силно сочи към MOST шинния контролен блок, точно както в моя случай. Внезапното появяване след сервиз е интересно, защото съвпада точно с моя опит. В моята 159, незначително въздействие върху оптичните кабели по време на рутинна поддръжка беше достатъчно, за да предизвика повредата. Аудио системата, показваща кратки признаци на живот, предполага, че самата шинна мрежа може да е непокътната, но контролният блок не успява да поддържа стабилно предаване на данни. След моя ремонт разбрах, че тези контролни блокове често развиват проблеми около 100 000-120 000 км, така че вашият пробег съответства на модела. Добрата новина е, че след правилна диагностика и ремонт, автомобилната протоколна система обикновено остава стабилна. Колата ми работи безупречно от 50 000 км след ремонта. Едно нещо, което трябва да спомена, е да се уверите, че сервизът тества цялата шинна система, преди да сменя части. В моя случай първоначално подозираха усилвателя, но правилна диагностика разкри, че контролният блок е истинският виновник в мрежата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит с последващите действия. Временната корелация с посещението в сервиза добавя още едно парче към пъзела. Като се има предвид, че автомобилната електроника съвпада толкова точно с вашия случай, сега се чувствам по-уверен в пътя на ремонта. Възстановяването на предаването на данни след изключване на батерията, дори и временно, е особено проницателно. Това наистина помага да се стесни диагностиката на автомобила до контролния блок, а не до пълен отказ на шината. Добър момент за типичния диапазон на повредите, моите 114938 км определено попадат в този модел. Ще продължа с диагностиката в сервиза, като се уверя, че те извършват пълен тест на автомобилния протокол, преди да се извършат каквито и да е замяни. Определено искам да избегна неправилната диагноза, която споменахте с усилвателя. Общата цена изглежда разумна, като се има предвид сложността на ремонта на оптичните кабели. Още веднъж благодаря за подробния споделен опит. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи. Надявам се на същата дългосрочна надеждност, която постигнахте след поправката на контролния блок.

(Преведено от Английски)