Astra Diesel: Решена ли е мистерията с черния дим и загубата на мощност?

Здравей! Имах подобен проблем с моята дизелова Vauxhall Insignia от 2011 г. Симптомите, които описваш, звучат много познато, колата ми правеше почти същото миналата година. Оказа се проблем с електрическия байпас клапан на турбото. Ремонтирах го в местния ми специалист за Vauxhall за около 250€. Те трябваше да сменят клапана и да рекалебрират системата. Преди да споделя повече подробности, можеш ли да ми кажеш какъв е обемът на двигателя и пробегът? Също така, сканира ли за кодове на грешки? Това ще помогне да се потвърди дали имаме същия проблем. Ако е това, което си мисля, не го карайте прекалено много, докато не се оправи, може да ви спести по-големи проблеми по-късно.

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за отговора! Моята Astra има 21206 км на километража и мина сервизния й преглед миналия месец. Още не съм я сканирал за кодове, но планирам да го направя утре. Вашата кола също ли издаваше този характерен свистящ звук, преди да я оправите? Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитвам. Опитвам се да я карам възможно най-малко, откакто започнаха тези проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, моята Инсигния имаше същия този свистящ звук, всъщност това беше едно от основните неща, които ме притесниха. Беше особено забележим по време на ускорение, нали? Звучи малко като силен чайник, когато се опитваш да ускориш? След като ми оправиха байпасния клапан, досадният свистящ звук изчезна напълно. Моята започна да показва тези симптоми около 180 000 км, така че си доста щастлив, че го хващаш рано на 21 206 км. Това е наистина нисък пробег за тези проблеми, което ме кара да се чудя дали може би има и нещо друго. Когато занесох моята кола, те откриха, че електрическото съединение към байпасния клапан е корозирало, което го е карало да залепне частично отворено. Това е причинявало всички тези симптоми – черния дим, загубата на мощност, всичко. Свистенето всъщност беше изпускане на налягането на турбото там, където не трябва. Определено си провери кодовете за грешки, това ще потвърди дали е същият проблем. Моите кодове за грешки бяха свързани с контрола на налягането на турбото, което помогна да се определи проблемът. Кажи ми какви кодове получиш, любопитно ми е да видя дали съвпадат с моите. Само за информация, докато моята поправка беше около 250€, цените може да са се променили от миналата година. Но поне обикновено не е от тези ремонти, които ти изпразват портмонето!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Да, този свистящ звук е точно това, което чувам, особено при ускорение. Добре е да знам, че може да не е толкова скъпо, колкото се страхувах. Притеснявах се, че може да е нещо сериозно с турбото. Определено ще си прочета кодовете утре и ще ви уведомя какво ще се окаже. Като се има предвид това, което сте описали, звучи сякаш може да е същият проблем, въпреки че сте прав, доста рано е за тези проблеми, като се има предвид малкият ми пробег. Може би трябва да спомена това и на механика. Наистина оценявам вашата помощ! Ще си държа пръстите кръстосани, че е само байпасният клапан. Ще минимизирам шофирането, докато не го проверя. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, беше много полезно!

(community_translated_from_language)