ASX: Проблеми с турбото водят до множество проблеми с двигателя?

Здравей! Имах много подобен проблем с моята Mitsubishi Outlander дизел от 2016 г. (имам известен опит с тези коли). Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитвах, особено досадният черен дим и загубата на мощност. Оказа се дефектен клапан за рециркулация на отработените газове в моя случай. Ремонтирах го при местен специалист по Mitsubishi, струваше ми около 860€, но си заслужаваше, тъй като реши всички споменати от теб проблеми. Можеш ли да споделиш още подробности като пробега си и дали си имал предишни ремонти, свързани с турбото? Това може да помогне да се определи дали имаш същия проблем. Също така, двигателят ти издава ли характерния свистящ звук, главно когато ускоряваш? Това беше голяма улика в моя случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка! Километражът ми е 139 300 км, а миналия месец направих редовния си сервиз. Да, свистящият звук е точно това, което изпитвам, особено по време на ускорение. Нямам предишни ремонти на турбото, това е всъщност първият ми голям проблем с колата. Вашият механик спомена ли колко време отне ремонта? Просто се опитвам да разбера дали трябва да организирам алтернативен транспорт за работа.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам притеснението ти за времето за ремонт. Когато поправях моя Outlander, цялата смяна на waste gate клапана отне около 6-7 часа. Моят механик успя да го направи за един ден, но ми казаха да оставя колата при тях за целия ден, за да е сигурно. С пробега ти от 139300 км, всъщност е доста подобно на това, когато моят започна да се държи зле (моят беше около 145000 км). Фактът, че не си имал предишни ремонти на турбото, има смисъл, тези проблеми обикновено започват да се появяват около този пробег при тези Mitsubishi. В моя случай, оставих колата сутринта и я взех късно следобед. Може би искаш да уредиш алтернативен транспорт за един ден, за да си сигурен. По-добре е да имаш резервен план, нали? Моят механик каза, че понякога тези работи могат да отнемат повече време, ако открият други износени компоненти, докато са вътре. Един съвет обаче, увери се, че проверят турбо тръбите, докато са там. Когато поправяха моята, забелязаха малка пукнатина в една от тръбите, която би могла да създаде проблеми по-късно. Може да ти спести друго ходене до механика по-нататък!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно, особено за времето за ремонт. Определено ще планирам цял ден без колата и ще организирам работа от вкъщи този ден. Добро хрумване за проверка на турбо тръбите също, ще се уверя, че ще спомена това на моя механик, когато го занеса. Наистина е успокоително да чуя, че вашите симптоми са били толкова сходни с моите и че е имало ясно решение. Ще се свържа с моя местен специалист по Mitsubishi утре сутринта, за да го запиша. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще се справя с това!

(community_translated_from_language)

Здравейте, току-що си ремонтирах турбината на моя ASX 1800 дизел модел 2010. Когато я монтирах, всичко беше наред и колата работеше както преди. След два дни започна едно свистене, когато турбината се отваряше. Смених фланците, за да видя дали не е от там, но продължава. Какво друго трябва да проверя, моля?

(community_translated_from_language)

Проверете интеркулерните маркучи и връзките за течове или разхлабени фитинги. Малък теч в тези зони може да причини свистящ звук, когато турбото е включено. Уверете се, че всички скоби са здраво затегнати и маркучите са в добро състояние. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

Погледнах всичко и е наред. Какво друго мога да направя освен да сваля турбината и да я изпратя обратно за проверка?

(community_translated_from_language)

Преди да демонтирате турбокомпресора, проверете турбоактуатора и се уверете, че функционира правилно. Неизправен актуатор може да причини необичайни шумове. Ако актуаторът изглежда добре, тогава може да си струва да се обмисли изпращането на турбото за професионална проверка. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате още въпроси!

(community_translated_from_language)