Audi A1 Светлина на двигателя + Задържане: Ръководство за отстраняване на проблема с вентилацията на горивото

Като съм имал подобни симптоми с моя Audi A3 от 2016 г., мога да потвърдя, че това вероятно е свързано със системата за емисии. Лампата за проверка на двигателя светваше многократно и спирането на празен ход съвпада точно с вашето описание. Основната причина бяха запушени маркучи за възстановяване на пари в системата за вентилация на резервоара. Сензорът за налягане отчиташе неправилни показания, тъй като системата не можеше да поддържа правилното налягане. Когато маркучите се запушат с отломки или натрупване на въглерод, системата за управление на двигателя се бори да регулира правилно подаването на гориво. Ремонтът изискваше: Пълно почистване на вентилационните маркучи, Смяна на сензора за налягане, Преглед на пулсовия клапан, Тест на налягането на системата. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителната работа може да повреди компонентите на горивната система. Системата за възстановяване на пари е от решаващо значение за правилното функциониране на двигателя и контрола на емисиите. Първи стъпки за проверка: 1. Уверете се, че капачката на резервоара е правилно затворена. 2. Слушайте за необичайно съскане близо до резервоара за гориво. 3. Проверете за видими повреди на достъпните маркучи. 4. Тествайте сензора за налягане с диагностично оборудване. Ако тези основни проверки не разкрият проблема, ще е необходима професионална диагностика, тъй като системата за вентилация на резервоара е сложна и е взаимосвързана с множество компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите на системата EVAP. Звучи много подобно на това, с което се борих на моя Audi A1. Ремонтирах го преди няколко месеца, като почистих цялата вентилационна система на резервоара за гориво и смених сензора за налягане. Просто се чудя, дали помните приблизително колко струваше ремонтът на автомобила във вашия случай? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми със светлината на двигателя? Искам да сравня цените, преди да заведа колата си в сервиз, тъй като последният ми механик изглеждаше несигурен относно правилната диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите за ремонт. След посещение при моя механик, проблемът с вентилационния клапан на резервоара беше напълно отстранен. Общата сметка възлезе на 175 евро за почистване на запушените маркучи, което всъщност беше по-разумно, отколкото очаквах. След ремонта, индикаторната лампа за проверка на двигателя остана изгасена и колата работи плавно, дори на празен ход. Сензорът за налягане сега показва правилни показания и цялата EVAP система работи както е предвидено. От 8 месеца няма повторение на първоначалните симптоми. Правилно функциониращата система за вентилация на резервоара е от решаващо значение за горивната ефективност и контрола на емисиите. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, почистването на тези маркучи може да реши проблема. Просто се уверете, че сервизът извършва задълбочен тест за налягане след това, за да потвърди, че всичко е правилно запечатано. Моят съвет би бил да го оправите скоро, тъй като продължаването на шофирането със запушени вентилационни маркучи може да доведе до по-скъпи ремонти на горивната система в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След като получих няколко оферти, най-накрая занесох Аудито си в специализиран сервиз. Механикът веднага идентифицира запушената вентилационна система като източник на светлината за проверка на двигателя и проблемите със спирането. Общата цена на ремонта беше 220 евро, което включваше почистване на цялата система за вентилация на резервоара, подмяна на сензора за налягане и пълна диагностика. Процесът на ремонт отне около 4 часа и ми показаха натрупването на въглерод, което са почистили от маркучите. От ремонта преди три седмици колата ми работи перфектно, без спиране на празен ход. Светлината на двигателя остава изгасена и разходът на гориво всъщност се е подобрил леко. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, получаването на второ мнение от специалист си заслужаваше. Първият механик напълно пропусна диагнозата, но действителната поправка беше ясна, след като беше правилно идентифицирана. Не забравяйте редовно да проверявате уплътнението на капачката на резервоара, за да предотвратите бъдещи проблеми с вентилационната система.

(Преведено от Английски)