Audi A2 Не стартира: Имобилайзерът причинява спиране

Наскоро се справих с много подобен проблем на моя Audi A3 1.4 бензин от 2005 г. Светлината за сигурност и проблемите с паленето са класически симптоми на проблеми с програмирането на ключа, засягащи автомобилната електроника и системата за имобилайзер. След някои основни проверки, го занесох в сервиз, специализиран в автомобилните системи за сигурност. Те диагностицираха повреда в комуникацията между ключа и имобилайзера. Оригиналното програмиране на ключа беше повредено, което предотвратяваше правилното разпознаване на ключа от имобилайзера. Ремонтът изискваше препрограмиране на ключа и синхронизирането му със системата за имобилайзер. Общата цена беше 45 евро за услугата по програмиране. Оттогава няма повече проблеми с паленето или предупреждения от светлината за сигурност. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Ключът е бил ли повреден или изложен на силни магнити? Извършвани ли са скорошни ремонти на електрическата система? Случва ли се това с всички ключове или само с един? Кога точно започна проблемът? Преминаването на имобилайзера може да е необходимо, ако програмирането се провали, но първо нека проверим точната причина въз основа на вашите отговори.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 132134 км, а механикът провери антиблокиращата ми система по време на това посещение. В моя случай, и двата ключа показват едни и същи симптоми, а проблемът започна постепенно през последните няколко седмици. Не са правени никакви последни електрически работи и ключовете са били добре поддържани, без повреди или магнитно излагане. Забелязвам, че когато светлината за сигурност мига, тя остава включена по-дълго от обикновено, преди да изгасне. Въз основа на това, което споделихте за програмирането на ключове, първо ще опитам да препрограмирам ключовете, вместо да прескачам директно към диагностика на проблем с имобилайзера. Благодаря Ви, че подчертахте възможността за повредено програмиране на ключове, това е логично, предвид симптомите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Тъй като и двамата се занимаваме с подобни модели Audi, мога да добавя, че моят опит със светлината за сигурност съвпада с вашия, удължената продължителност на мигане също присъстваше в моя случай преди поправката. Фактът, че и двата ключа показват идентични симптоми, всъщност засилва случая за повреда в системата за имобилайзер, а не за повредена програма на ключа. В последващото ми проучване след ремонта разбрах, че когато всички ключове показват един и същ проблем, проблемът обикновено се крие в самия модул за управление на имобилайзера или в неговите кабелни връзки. Моят механик спомена, че постепенно настъпващите симптоми са друг типичен показател за повреда на модула за управление на имобилайзера. Те обясниха, че тези модули могат да се влошат с времето, което води до все по-ненадеждна комуникация с електрониката на автомобила. Преди да харчите пари за препрограмиране на ключа, бих ви предложил първо да проверите връзките на модула за управление на имобилайзера. В моя случай открихме корозирали клеми на модула, много по-просто решение, отколкото се очакваше първоначално. Цената на ремонта беше около 150 евро, включително времето за диагностика. Внимавайте с механиците, които предлагат незабавно заобикаляне на имобилайзера, това наистина трябва да е последна мярка след правилна диагностика на системата за управление на запалването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Това, което споменахте за проблема със свързването, е много смислено, особено след като и двата ми ключа са засегнати. Моделът на постепенно отказване също съвпада с това, което преживявам. Току-що си записах час при специалист, който може правилно да диагностицира модула за управление на имобилайзера и да провери тези връзки. Те предложиха 60 евро за пълно диагностично сканиране, включително проверка на комуникацията на сигнала от ключа. Вашият съвет да се избягва незабавното заобикаляне на имобилайзера беше особено полезен, всъщност обмислях това като бързо решение, но сега разбирам, че е по-добре първо да се диагностицира и поправи коренната причина. Ще се фокусирам върху проверката на тези модулни връзки, преди да продължа с каквото и да е програмиране на ключове или по-инвазивни ремонти. Наистина Ви оценявам, че споделихте Вашия опит с толкова специфични детайли. Корелацията между нашите симптоми и потенциалните решения ми даде много по-ясна посока за решаване на този проблем с имобилайзера на колата.

(Преведено от Английски)