Audi A3 Hybrid 2016: Проблеми с високоволтовата система и слаба производителност на батерията

Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A1 Hybrid от 2014 година. Бих се определил като хоби механик с известен опит. В моята работилница проверихме внимателно батерията с високо напрежение и се оказа, че тя е дефектна. Имах късмета, че подмяната беше поета от гаранцията, така че ме струваше 0 евро. Би ли разказал малко повече за поведението на колата ти? Например, дали светят някакви предупредителни лампички и дали проблемът се появява винаги или само при определени условия? Това би помогнало да се стесни кръга от възможни причини и да ти дам по-конкретни съвети.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за отговора ти. Да, наистина има няколко предупредителни лампички, които светват, най-често тези за високоволтовата система и мощността на двигателя. Случва се доста често, така че не е под определени условия. Може би трябва да проверя високоволтовата батерия, както направи ти. Между другото, пробегът ми е 74168 км, последното обслужване беше наскоро. Но проблемът си остава.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за допълнителната информация! Наистина изглежда, че проблемът може да е в батерията с високо напрежение, както беше при моя А3. Опитай да изчетеш грешката. Това поне би потвърдило или отхвърлило определена причина, така че да можеш да започнеш целенасочено да търсиш решения. При смяната на батерията с високо напрежение обаче е необходима предпазливост, тъй като се касае за много високо напрежение и са необходими съответните познания. Затова е по-добре това да се остави на специализиран сервиз. Ако имаш късмет, това може да е гаранционен случай. С пробег от близо 74 200 км не би било необичайно някои компоненти да започнат да се повреждат, но това разбира се може да варира. Винаги може да се случи някои части да се повредят преждевременно. Дай обратна връзка, когато изчетеш грешката и какво е показала. Тогава може би ще можем по-добре да преценим каква би била следващата стъпка.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря ти за цялата помощ. Определено ще проследя предложенията ти и ще се опитам да изчета грешката. Надявам се да е от високоволтовата батерия и да мога да я оправя по гаранция. Ще се свържа отново, след като имам повече информация. Благодаря още веднъж и стискам палци!

(Преведено от Немски)

Някой може ли да ми обясни това: Разлика в количеството гориво цилиндър 1 - 0,05 mg/такт Разлика в количеството гориво цилиндър 2 - 654,73 mg/такт Разлика в количеството гориво цилиндър 3 - 655,29 mg/такт Разлика в количеството гориво цилиндър 4 - 0,65 mg/такт Благодаря

(Преведено от Английски)

Изглежда има значително несъответствие в отклонението на количеството гориво за цилиндри 2 и 3 в сравнение с цилиндри 1 и 4. Това може да показва проблем с инжекторите за гориво или системата за подаване на гориво за тези цилиндри. Препоръчвам да започнете с проверка на инжекторите за гориво за цилиндри 2 и 3 за признаци на запушване или неправилна работа. Ако не се чувствате комфортно да направите това сами, най-добре е да го провери професионален механик, тъй като неправилното подаване на гориво може да доведе до проблеми с работата на двигателя. Съобщете ни как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)