KHTischFan

Audi A4 Diesel 2009: Проблеми с индикатора за двигателя, загуба на мощност и повишен разход на гориво

Здравей, общност, имам доста сложен проблем с моята Audi A4 дизел от 2009 г. Светва ми лампата за двигателя, загубих мощност, колата тресе при ускорение и се чува силно съскане. Забелязвам и силна миризма на ауспух, свирене и разходът на гориво е много по-висок от нормалното. Мисля, че може би е свързано с датчика за налягане на турбото? Някой от вас имал ли е подобни симптоми и може ли да ми даде някои съвети? Ще ми е особено интересно да знам как сте го оправили в сервиза и какъв е вашият опит. Благодаря ви за помощта!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, преди известно време имах подобен проблем с моя А4 Ауди дизел от 2007 г. При мен беше дефектен турбокомпресора, не е приятно, ще се съгласиш. Закарах го в моя сервиз, където специалистите го провериха и установиха, че трябва да се смени турбокомпресора. струваше ми 1700 евро, но оттогава работи като часовник. Можеш ли да дадеш малко информация за твоята кола? Движи ли се по различен начин или мощността е забележимо по-ниска? Не съм механик, но колкото повече информация дадеш, толкова по-добре аз и останалата част от общността можем да ти помогнем!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят А4 е от 2009 г., дизел, и вече е изминал 134 567 км. Както казах, определено имам по-малка мощност, особено при ускорение. Колата се тресе и съска, а разходът на гориво е по-висок от обикновено. Мирише и по-силно на ауспух от нормалното. Вероятно ще трябва да го занеса в сервиз. Твоите разходи звучат доста солени, надявам се при мен да не е толкова скъпо. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)

Здравей! Имах същия проблем с моя А4 от 2010 г. Точно същата симптоматика: лампа за двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа... Много ме изнерви, казвам ти! При мен наистина беше сензора за налягане на турбото, както и предполагаше. Отидох с колата в сервиз и момчетата смениха сензора. И честно казано: бях щастлив, че беше сензора, а не турбото. Но не се тревожи прекалено. Може да е скъпо, но не е задължително. При мен беше сравнително евтино, сензора с монтажа струваше по-малко от 200 евро. И след това колата наистина заработи като нова. Най-добре е да го провериш от професионалисти. Те ще открият проблема. Много късмет, дано е само сензора!

(Преведено от Немски)

Здравей, 200 евро разбира се биха били значително по-приятни от WolfSpeedy. Вече съм си записал час в моя сервиз и се надявам в крайна сметка да е „само“ сензора. Благодаря ви на двамата за съветите и опита. Да се надяваме, че моят А4 скоро ще кара отново както трябва! Ще ви държа в течение.

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: