Audi A5 Предупреждение за SRS: Чести поправки и цени за ремонт

Имах подобен проблем с моя Audi A4 от 2014 г. миналата година. Светлината на SRS внезапно светна по време на нормално шофиране, точно както при вас. Като човек със среден опит в работата по автомобили, първоначално си помислих, че може да е сериозна повреда в системата на въздушните възглавници. След като го занесох в сервиз, те направиха диагностичен скен, който показа, че е просто разхлабена кабелна връзка към сензора за въздушна възглавница. Автомобилната система за безопасност е доста чувствителна към тези проблеми с връзката. Ремонтът включваше почистване и правилно затягане на конектора, доста лесна поправка, която струва 95 евро, включително диагностична работа. Проблемът със светлината на SRS може да показва различни проблеми, от прости проблеми с връзката до по-сериозни нужди от ремонт на въздушните възглавници. Някои случаи може да са свързани с отзоваване на въздушни възглавници, така че си струва да проверите и това. Бихте ли споделили: Някакви кодове на грешки, които може да имате от сканирането на системата? Започна ли това след извършване на някаква работа по колата? Проверихте ли дали има активни отзовавания на въздушни възглавници за вашия конкретен модел? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би се нуждае от различно внимание.

(Преведено от Английски)

Притежавам споменатия Audi A5 от 2012 г. Последното обслужване беше извършено при 157 000 км, преди около 3 месеца. Благодаря за споделения опит. Все още няма налични кодове за грешки, тъй като не съм правил сканиране. Светлината на SRS се появи, без да е извършвана каквато и да е работа по колата предварително. Току-що проверих и няма активни отзовавания за моето превозно средство. Всъщност търся препоръки за надежден OBD скенер, който може ефективно да чете данните от сензорите на въздушните възглавници. Компрометирана система за безопасност на автомобила е моят основен проблем в момента, особено след като карам много по магистралата. Предпочитам да се реши този проблем със сензора за удар бързо, вместо да рискувам да имам нефункционални въздушни възглавници.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия A5. По отношение на OBD скенерите, след моя опит с проблема със системата за задържане, инвестирах в скенер VagCom VCDS, който ефективно чете данни от еърбега и сензорите за удар. Макар и по-скъп, около 199 евро, той вече се е изплатил, като ми помогна да диагностицирам множество проблеми с моя A4. Възможностите за диагностика на автомобилната безопасност на основните OBD четци често не могат да получат правилен достъп до модула за управление на еърбега. От моя опит със сходни проблеми със SRS предупреждения, наистина ви е нужен скенер, който може да комуникира със специфичните кодове за ремонт на еърбега, използвани в автомобилите Audi. Докато не успеете да го сканирате, избягвайте да изключвате батерията, тъй като това може да задейства допълнителни кодове на системата за еърбег. Фактът, че светлината се е появила без скорошна работа, предполага, че може да е подобен на проблема ми със свързването на сензора, но е от решаващо значение да се направи правилна диагностика скоро. Като имате предвид шофирането ви по магистрала, е от съществено значение да имате напълно функционални системи за безопасност. Забелязали ли сте други предупредителни светлини или необичайно поведение на колата? Понякога проблемите със системата за еърбег могат да бъдат свързани с други електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите наблюдения за проблема ми със светлината на SRS. След като прочетох за проблема със свързването на сензора, се чувствам малко по-оптимистично, че това може да не е сериозен проблем с въздушните възглавници. Определено ще инвестирам в споменатия скенер VagCom VCDS, тъй като наличието на надежден диагностичен инструмент е разумно за дългосрочното притежание. Цената от 199 евро изглежда разумна, като се има предвид значението на автомобилните системи за безопасност и цената на професионалната диагностика. Няма други предупредителни светлини или електрически проблеми, само светлината на SRS и предупреждението за системата за задържане. Ще си запиша час в квалифициран сервиз, който може правилно да диагностицира сензора за удар и да провери всички връзки на въздушните възглавници. По-добре е да се справим с това бързо, отколкото да рискуваме компрометирани функции за безопасност. Ще актуализирам, след като получа диагностичните резултати и разбера точно какво трябва да се поправи. Наистина е полезно да чуя от други хора, които са се справяли с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)