Audi A8 - Многократни откази на сензори. Необходим е експертен ремонт.

Имах подобни откази на автомобилни сензори на моя Audi A6 3.0 TDI от 2015 г. Системите за избягване на сблъсък и адаптивен круиз контрол показаха множество грешки едновременно. Първоначално се предполагаше сложен системен отказ, но коренната причина беше много по-проста. Предният радар сензор беше силно замърсен с пътна мръсотия и остатъци от сол. Тъщателно почистване на зоната на сензора зад предната емблема на Audi отстрани всички предупреждения на системата. Ремонтът изискваше специализирано калибрационно оборудване след почистване, за да се подравнят правилно системите за безопасност. Целият процес отне около 2 часа за почистване и калибриране. Въпреки че не е сериозен механичен проблем, тези откази на сензорите се нуждаят от незабавно внимание, тъй като засягат критични системи за безопасност. Без правилна калибрация, автомобилните сензори могат да дадат фалшиви показания или да не открият препятствия. Честите точки на отказ на тези системи обикновено включват: Натрупване на мръсотия по повърхностите на сензорите, Несъответствие от малки удари, Проблеми с електрическите връзки, Грешки в софтуерната калибрация. Винаги се уверете, че е направена правилна рекалібрация след всякаква работа от предната страна, дори и при дребни ремонти, тъй като подравняването на сензорите е от решаващо значение за правилното функциониране на системите за избягване на сблъсъци.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах същия електронен проблем с моя A8 от 2018 г. Радарният сензор също се нуждаеше от почистване и прекалибриране. Системата за избягване на сблъсък започна да работи перфектно след поправката. Просто се чудя, помните ли общата цена за почистването и калибрирането? Също така, има ли други системи за безопасност, които са ви създавали проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Общата цена за ремонт на почистване и калибриране на радарния сензор беше само 45 евро, много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Откакто системите за асистиране на шофирането са поправени, всичко работи безупречно вече месеци наред. Системите за избягване на сблъсък и адаптивен круиз контрол функционират перфектно, без да се появяват други електронни проблеми. Почистването и калибрирането на автомобилните сензори беше определено правилното решение. Оглеждайки се назад, си заслужаваше да се доверия на професионалист за калибрирането на радара, вместо да се опитвам да го поправя сам, което би могло да компрометира системите за безопасност. Основният извод от моя опит е, че проблемите, свързани със сензорите, често имат прости решения. Редовната поддръжка и почистване на тези чувствителни компоненти спомагат за предотвратяване на по-обширни ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Днес проверих моята А8 и исках да споделя резултата. Механикът потвърди, че проблемът е наистина в сензора за радар, но нищо сериозно. Те почистиха зоната около сензора и извършиха пълна калибрация на радара. Системите за подпомагане на шофирането сега работят перфектно. Цялата работа отне около 90 минути и струва 280 евро, включително диагностичния тест и калибрацията на системата. Много по-добре, отколкото да се сменя цялото сензорно устройство. Системата за избягване на сблъсък и адаптивният круиз контрол сега функционират като нови. Наистина съм облекчен, че се оказа лесно поправим проблем. Няма други проблеми, откакто ремонта беше завършен тази сутрин. Сервизният техник ми показа и как правилно да почиствам зоната около сензора, за да предотвратя бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)