Audi Q2 дизел с контролна лампа, грешка в DPF регенерацията и черен дим - търся съвети

Здравейте хора! Първо, много благодаря за всичките ви отговори и съвети. Те ми помогнаха много да се подготвя за предстоящото и да разбера по-добре възможните причини. Миналата седмица отидох в сервиза, за да опиша проблемите си с колата. Вярвате или не, беше точно както казахте – една свещ не работеше правилно. Механикът бързо откри това и успя да я смени веднага. Общото впечатление беше много професионално и имах чувството, че наистина знаят какво правят. Добрата новина е, че колата сега върви много по-добре! Няма повече черен дим, паленето е отново нормално и Q2 сега е много по-плавно. Целият процес беше доста гладък и без стрес. Успокои ме да знам, че не е нещо по-сериозно. Що се отнася до разходите, струваше ми около 180 евро. Така че не беше толкова скъпо, колкото се опасявах. Оттогава колата ми е отново напълно надеждна и съм много доволен от резултата. Още веднъж благодаря за помощта и съветите ви. Те наистина улесниха целия процес! Така че, карайте внимателно и винаги спирайте, когато контролните лампи започнат да мигат, никога не се знае какво може да е. До следващия път!

(community_translated_from_language)

Servus! Имах нещо подобно с моя Audi Q5 моделна година 2015. Не се притеснявай прекалено – това звучи като класически проблем с DPF филтъра. Повишеното образуване на сажди се получава, когато свещта за нагряване откаже, което води до неуспех на регенерацията и по-голямо количество черен дим. При мен беше същото, студеният старт също отнемаше повече време и имаше проблеми с лампата за предварително загряване. Според описанието ти, бих предположил, че една от свещите за нагряване е отказала. Това обаче е нормално износване и обикновено не е причина за безпокойство. Най-добре е да отидеш в сервиз и да го проверят, за тях е доста лесно да открият и отстранят проблема при тези типични симптоми. Така че не се тревожи, това наистина не е нищо сериозно. Успех и се обади, за да разкажеш как е завършило!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за бързия отговор и обяснението! Звучи логично това, което казваш, и определено ми отнема малко от притеснението. Ще се отбия в сервиза възможно най-скоро. Спомняш ли си случайно колко те струваше удоволствието, когато имаше същия проблем с твоя Ауди? И оттогава се е появявало ли нещо подобно? Ще ми е интересно да знам, за да мога да планирам малко по-добре. Още веднъж благодаря и приятен ден!

(community_translated_from_language)

Здравей! Също така, с моя стар BMW 530d имах подобни проблеми. Свещта за нажежаване имаше дефект, трябваше да се смени и оттогава всичко е наред. Колата пак върви перфектно, никаква досадна контролна лампа и никакъв сажди. За твоя въпрос колко е струвало всичко това: при мен беше малко сложно. При моята кола не само свещта за нажежаване беше дефектна, но имаше и дефект в кабелния сноп от блока за управление на нажежаването до блока за управление на двигателя. Това ме струваше, ако си спомням правилно, около 395 €. Оттогава нямах повече проблеми в тази насока. Надявам се това да ти помогне и скоро да се радваш на по-спокойни пътувания с твоя Audi. Кажи ми как се е развила ситуацията. Всичко най-хубаво!

(community_translated_from_language)

Moin! Първо, не се паникьосвайте! Както другите вече написаха, вероятно проблемът е в свещ, която не работи правилно. Такава неизправност може да е свързана и с пробега ви от 36 800 км, въпреки че за Audi дизел от 2018 г. това би трябвало да е детска игра. Трябва обаче да се каже, че това зависи до известна степен от стила и начина на шофиране. Ако карате само на къси разстояния или двигателят ви е често студен, това може да повлияе на живота на свещите. Свещите служат за предварително загряване на двигателя и ако не работят правилно, това води до проблеми при стартирането и горенето, което може да доведе и до този черен дим. Неизправна свещ трябва да бъде открита сравнително бързо от сервиза – това не е никаква магия. Разходите, разбира се, могат да варират в зависимост от това дали е необходимо само да се смени свещта или има и други проблеми с автомобила, както в примера с BMW, който вече сте чували тук. Както и да е, стискам ви палци да не е нищо сериозно и вашият Audi скоро да е отново в ред. Дръжте ни в течение и приятно пътуване!

(community_translated_from_language)

Здравей, Audi A5 2.0 L Turbo 2011 С този код Как да проверя и поправя?

(community_translated_from_language)

Здравей! Изглежда, че си забравил да споменеш конкретния код на грешката, която срещаш с твоя Audi A5 2.0 L Turbo от 2011 година. Може ли да предоставиш кода на грешката? Това ще помогне при диагностицирането на проблема и ще предостави правилните съвети как да го провериш и поправиш.

(community_translated_from_language)