Audi Q2 - Задържане и загуба на мощност поради проблем с регулатора на горивото

Миналия месец имах почти идентични симптоми на моя Audi Q3 от 2019 г. Задържането на двигателя и загубата на мощност първоначално насочваха към регулатора на горивното налягане, но диагностичните тестове разкриха по-сложен проблем. След смяна на горивния филтър, сензорът за налягане в горивната рейка отчиташе неправилни показания, което караше системата за управление на двигателя да компенсира неправилно. Проблемът се оказаха отломки от стария филтър, които са попаднали в горивната рейка по време на процеса на подмяна. Ремонтът изискваше: Почистване на цялата горивна система, Смяна на регулатора на горивното налягане, Монтаж на нов сензор за налягане на горивото, Извършване на пълно нулиране на системата. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да повреди инжекторите за гориво и каталитичния конвертор. Проблемът не беше самата смяна на горивния филтър, а по-скоро как малките частици са повлияли на множество компоненти в горивната система. Професионален гараж трябва да може да потвърди това, като свърже манометър към горивната рейка и измери действителното горивно налягане спрямо показанията на сензора. Помислете да поискате диагностичните регистрационни файлове преди и след ремонта, за да проверите дали поправката е била успешна.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Q3. Точно преди месец преживях нещо много подобно с моя Q2. Проблемите с прекъсване на запалването и спиране на двигателя също много ме притесняваха. В моя случай се оказа, че горивната помпа е дефектирала, както и регулаторът на налягането, което е довело до значителни спадове на налягането в системата. Мога ли да попитам каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Моята сметка беше около 850 евро, включително части и труд, което ми се стори разумно, като се имат предвид замесените компоненти. Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя след ремонта?

(community_translated_from_language)

Добра новина, моят Q3 не е показвал никакви проблеми с пропускане на запалването или неравномерна работа на празен ход след ремонта. Смяната на регулатора на горивното налягане напълно реши проблема. Няма повече светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Общата ми сметка беше много по-ниска, тъй като само регулаторът на горивното налягане беше дефектен, а не цялата горивна помпа, както в твоя случай. Общо платих 485 евро, което покри частите, труда и диагностичната такса от 45 евро за изчистване на кодовете за грешки след монтаж на новия горивен филтър. Механикът свърши щателна работа, тествайки налягането на горивото и показанията на сензорите след ремонта, за да се увери, че всичко работи правилно. Като се има предвид по-обширния ви ремонт и на регулатора, и на горивната помпа, 850 евро звучат като справедлива цена за извършената работа. Ключът беше откриването на тези проблеми рано, преди да могат да причинят повреда на други компоненти като инжектори или сензори. Редовната поддръжка поддържа системата да работи безпроблемно оттогава.

(community_translated_from_language)

Миналата седмица, след нашата дискусия тук, занесох моята Q2 на мой доверен механик. Диагностиката потвърди нашите съмнения – както горивната помпа, така и регулатора на налягането бяха дефектни. Проблемите с неравномерния празен ход и светването на лампата за проверка на двигателя съвпадаха точно с вашето описание. Ремонтът премина гладко. Те изплакнаха цялата горивна система, смениха дефектната горивна помпа и регулатора на налягането и извършиха цялостно тестване на налягането. Общата сума беше 850 евро, което ми се стори разумно, като се вземат предвид частите и труда. Карам вече около седмица и разликата е огромна. Няма повече заглушване на празен ход, мощността е възстановена и лампата за проверка на двигателя не е светнала. Механикът обясни, че ранното откриване е предотвратило повреда на инжекторите и другите компоненти. Много се радвам, че получих второ мнение тук, преди да започна с ремонта. Подробното тестване на налягането потвърди точния проблем, което направи поправката ясна и ефективна.

(community_translated_from_language)