Audi Q3 2018: Проблеми с индикатора за проверка на двигателя и намалена мощност на двигателя

Здравей! Имах подобен проблем с моя Audi Q5 от 2016 г. Не разбирам много от коли, но в моя сервиз установиха, че е дефектен изпълнителният механизъм на уейстгейт клапана. Ремонтът ме струва 1820 евро. Но както казах, не разбирам много от коли. Може би можеш да ми разкажеш повече за твоята кола? Така момчетата от форума със сигурност ще могат да ти помогнат по-добре.

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си с мен. Имам Audi Q3 от 2018 г. с 35 800 км на километража. Колата е бензинова и досега никога не съм имал проблеми с нея. Правил съм редовна поддръжка, но този конкретен проблем ме хвърля в пълен шок. Това е сериозен проблем :( Ще го проверя обаче, ако това реши проблема с двигателя, ще си струва!

(Преведено от Немски)

Здравей! И аз имах подобен проблем с моето Audi TT от 2017 г. При мен точно ограничението на функцията за регулиране на налягането на турбото е причинило цялата суматоха. Освен много сходните симптоми, имах дори затруднения да достигна висока скорост на магистралата. В сервиза провериха маркуча, който регулира налягането на турбото, и установиха, че е течащ. Губеше налягане и затова мощността на двигателя спадаше. След като го смениха, проблемът всъщност беше решен. Двигателят отново работеше гладко, контролната лампа изгасна. Ремонтът обаче не ме струваше толкова, колкото на THeldFan. Само 390 евро за диагностика, новата част и работното време на механика. Изглежда, че е бил доста лесен ремонт. Много късмет и дано не е нищо по-сериозно!

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря за вашите опит! Утре сутринта първо ще отида в сервиза и ще проверя маркуча за налягане на турбото. Наистина се надявам това да реши проблема ми и да не се налага да ремонтирам и актуатора на wastegate клапана. Това би било доста скъпо! Ще ви държа в течение и се надявам на най-доброто. Още веднъж много, много благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)