Audi Q5 - Скърцане на скоростната кутия + Предупреждение за повреда на превключването на скоростите с лостчета.

Имах същите проблеми с диагностиката на трансмисията на моя бензинов модел Audi A6 от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно: грубо превключване, скърцащи звуци и пълен отказ на лостчетата за превключване. След подходящо тестване на електронните проблеми, се оказа, че автомобилният ECU и модулът за управление на трансмисията са засегнати. Автоматичната скоростна кутия изискваше пълен процес на диагностика на трансмисията. Основният проблем беше дефектен контролен блок, който караше трансмисията да премине в аварийния режим. Ремонтът включваше подмяна на мехатронния блок и препрограмиране на модула за управление на трансмисията. Това е сериозен проблем, който може да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако се остави без внимание. Процесът на ремонт отне 3 цели дни, тъй като цялата трансмисия трябваше да бъде достъпна. За модела Q5, препоръчвам да се провери следното: Ниво и качество на трансмисионната течност, Функция на мехатронния блок, Свързване на кабелния сноп, Програмиране на контролния модул. Препоръката е да се диагностицира това в сервиз, специализиран в ремонта на автоматични трансмисии за автомобили VAG, тъй като обикновените механици често нямат необходимите диагностични инструменти за сложни електронни проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с трансмисията. Имах почти идентични проблеми с моя Q5 миналата пролет. След пълна диагностика и ремонт на трансмисията, колата ми сега работи перфектно, без повтарящи се проблеми с трансмисията. Бордовият компютър трябваше да се препрограмира и бяха подменени някои електронни компоненти. Бихте ли споделили колко ви струва общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с трансмисията, откакто е ремонтирана?

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя, че вашият Q5 отново работи безпроблемно. След като поправих модула за управление на трансмисията и препрограмирах компютъра на колата, той работи безупречно. Автосервизът диагностицира електронните проблеми коректно, наистина беше дефектен контролен блок, който причиняваше проблемите с трансмисията. Общата цена на ремонта беше 1000 евро, което включваше подмяна на дефектните компоненти на автомобилния ECU и препрограмиране на модула за управление на трансмисията. Оттогава автоматичната скоростна кутия превключва перфектно, без скърцане или груби смени. Лостчетата за превключване на предавките също работят както трябва. Не съм имал никакви проблеми с трансмисията в месеците след ремонта. Редовните проверки на нивото на трансмисионната течност показват, че всичко работи нормално. Инвестицията в правилна диагностика и ремонт от специалисти по трансмисии определено си струваше, за да се предотврати по-обширно повреждане на скоростната кутия.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация за разходите. Моят опит с ремонта беше много сходен. Намерих специализирана работилница за ремонт на трансмисии чрез. Автомобилната диагностика на ECU показа множество грешки в системата за управление на трансмисията. Общият ремонт възлезе на 1200 евро, включително части и труд. Проблемите с скоростната кутия бяха отстранени чрез подмяна на дефектния контролен модул и пълно препрограмиране на системата. Механикът откри и някои износени кабели, които се нуждаеха от внимание. Сега, след 6 месеца, компютърът на колата работи перфектно. Няма повече скърцане или груби превключвания. Лостчетата за превключване реагират мигновено. Много се радвам, че получих правилна диагностика, вместо да се опитвам с бързи решения. Определено си струва да се плаща за специализиран ремонт на трансмисии, вместо да се рискува по-нататъшно увреждане.

(community_translated_from_language)