Audi Q5: Неравномерен празен ход – дюзите и свещите може да са виновниците

Имах подобен проблем с моя Audi Q3 2.0 TFSI от 2015 г. С известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е свързано с горивните инжектори, но се оказа теч в изпускателната система близо до колектора. Симптомите бяха почти идентични: неравномерен празен ход, пропускане на двигателя при ускорение и светване на лампата за проверка на двигателя. Двигателят работеше много неравномерно, особено когато беше студен. Проверих го в сервиз, където направиха диагностика и пушинен тест, за да открият теча. Течът в изпускателната система е причинявал неправилни показания от кислородния сензор, което е карало двигателя да работи пребогата смес понякога. Общата цена на ремонта е 265 евро, включително части и труд. Преди да отидете в сервиза, би било полезно да знаете: Текущ пробег на вашия Q5? Кога за последно са сменяни свещите? Забелязвате ли някаква необичайна миризма на изгорели газове? Проблемът се влошава ли, когато двигателят е студен или топъл? Показанията на датчика на коляновия вал също могат да бъдат проверени, тъй като могат да причинят подобни симптоми. С правилна диагностика, това трябва да се поправи без големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 165 000 км, а текущият пробег показва 168 323 км. Проблемите се влошават, когато двигателят е загрял. Бобините ми за запалване бяха сменени по време на последния сервиз, но не е извършвана работа върху кислородния сензор или горивната система. Пропускането на запалването изглежда най-забележимо, когато двигателят е под товар. След проверка на сервизните ми записи, свещите са сменени преди около 45 000 км. Забелязвам, че неравномерната работа на празен ход става особено лоша, след като двигателят е работил около 15 минути. Няма необичайни миризми на отработени газове, които мога да усетя, но разходът на гориво е забележимо увеличен през последния месец. Записах си диагностична проверка за следващата седмица. Техникът спомена, че ще проверят горивната помпа и ще направят пълен скен на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Q5. Тези симптоми съвпадат с това, което изпитвах, преди да открия теча в ауспуха на моя Q3. Тъй като проблемът ви се влошава с топъл двигател и под товар, това звучи много сходно. Въпреки това, като се има предвид пробегът ви и факта, че наскоро са сменени бобините за запалване, бих ви предложил да им проверите старателно горивните инжектори. Когато започнаха проблемите ми с прекъсване на двигателя, диагностичният скенер посочи няколко цилиндъра, което може да показва проблеми с подаването на гориво, а не с запалването. Въздушният филтър също може да си струва да се провери, запушен такъв може да причини подобни симптоми, особено лошото ускорение под товар, което споменахте. Увеличеният разход на гориво, който отбелязахте, често показва проблем с горивната система или проблеми със сместа гориво-въздух. Пълното сканиране на системата е определено правилният подход. Уверете се, че проверяват: Налягане на горивото в рамката, Състояние на въздушния филтър, Образци на пръскане на инжекторите, Ауспухова система за течове В моя случай, поправката на теча в ауспуха разреши повечето проблеми, но в крайна сметка смених и два горивни инжектора, които бяха развили частични запушвания. Пълният ремонт върна двигателя да работи гладко, без повече прекъсвания или потрепване по време на ускорението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички предложения. След преглед на симптомите и вашия опит, получавам по-ясна представа какво може да е объркано с моя Q5. Проблемите с грубия празен ход и ускорението звучат подобно на това, което сте срещнали. Тъй като бобините ми за запалване са нови, но свещите се приближават до своя пробег, ще ги помоля да проверят първо тях. Увеличената консумация на гориво и проблемите при натоварване ме карат да мисля, че кислородният сензор също може да се нуждае от внимание. Логично е за въздушния филтър, всъщност не си спомням кога е сменян за последно. Ще се уверя, че проверят всички точки, които споменахте, по време на диагностичния скенер, особено налягането на горивото и моделите на инжекторите. Фактът, че проблемите се влошават с топъл двигател, е нещо, което определено ще подчертая на техникът. Добре е да знам за потенциалната връзка с изпускателен теч, ще ги помоля да направят щателен преглед на изпускателната система. Надявам се да се окаже нещо просто като вашия случай, а не голям ремонт. Ще актуализирам, след като получа диагностичните резултати следващата седмица.

(Преведено от Английски)