Audi Q7 дизел: контролна лампа, черен дим и лампа за предварително загряване

Хей, хора! Имам някои проблеми с моя Audi Q7 дизел от 2009 г. Колата се държи различно от обикновено - при ускорение излиза черен дим от ауспуха, пали по-трудно, регенерацията на DPF не работи и лампата за предварително загряване не гасне. Подозирам, че релето за предварително загряване може да е виновникът. Някой от вас имал ли е подобни преживявания и съвети как да се справим най-добре с проблема? Как вашият сервиз е решил проблема? Ще се радвам на вашия съвет. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

5 коментар(и)

Нали си направил доста километри. Спомняш ли си кога за последен път са сменяни свещите?

(Преведено от Немски)

Звучи познато. Имах съвсем подобен проблем с моя Audi A6 от 2007 г. Но наистина не съм механик, само за да го подчертая. При мен свещта беше дефектна поради износване. В сервиза смениха свещите, за щастие ме струваше само 200 евро. Но всъщност първо трябва да си направя по-добра представа за ситуацията. Колко километра е изминал твоят Q7? И колко често караш по-дълги разстояния?

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят Q7 вече има 256 871 км и действително често пътувам на дълги разстояния. Определено ще обмисля твоята идея със свещите за предварително загряване и може би ще ги сменя. Хиляди благодарности за това! Мислиш ли, че това може да е и причината, поради която лампата за предварително загряване не гасне? Очаквам с нетърпение по-нататъшната ти оценка.

(Преведено от Немски)

Хей! Имах същия проблем с моя Ford Mondeo, който показваше подобни симптоми като твоя, особено индикаторната лампа за нагряване, която не гаснеше. Твоята теория за релето за нагряване може да е вярна, защото понякога се случва релето да е дефектно и да не управлява правилно системата за нагряване. В моя сервиз първо прочетоха OBD, за да проверят кодовете на грешките. Там беше идентифициран проблем със системата за нагряване. Механиците смениха релето за нагряване и след това всички проблеми изчезнаха. Смяната ми струва около 100 евро, плюс още няколко евро за търсене на грешки. Възможно е обаче при теб да са дефектни и свещите за нагряване, както WolfiJ вече спомена, и това ми звучи логично. Така че, прочети кодовете на грешките и тогава ще знаеш повече! Надявам се това да ти помогне. Много късмет и ни дръж в течение!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за съвета! Тогава определено ще проверя предпалното реле! И с тези кодове на грешки, разбира се, си прав, първо трябва да разбера какво става. Така че, във всеки случай, много благодаря за съветите ти, това е наистина голяма помощ!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: