Audi Q7 Климатик Не Работи: Често срещани проблеми с релето и хладилния агент

Като съм имал много подобен проблем с ефективността на климатика на моя Audi Q5 от 2013 г., мога да споделя някои наблюдения, базирани на умерен опит с проблеми с поддръжката на климатици. Симптомите съвпадат точно с това, което се случи с колата ми миналото лято. След диагностика на климатика, сервизът откри дефектни вентили в климатичната система. Регулирането на температурата беше напълно компрометирано, което направи климатика нефункционален. Ремонтът включваше: Пълен тест на налягането в системата, Смяна на дефектни разширителни вентили, Зареждане с хладилен агент, Вакуум тест на климатичната система, Финален тест на производителността. Общата цена възлезе на 1000 евро, включително части и труд. Ремонтът възстанови правилното функциониране на климатика и елиминира проблемите с прекъснатата работа. За по-точна диагностика на вашия Q7, бихте ли предоставили: Някакъв необичаен шум от климатика преди пълния му отказ? Съединителят на компресора зацепва ли се, когато включите климатика? Има ли някакви показани кодове за грешки? Кога е извършена последната поддръжка на климатика? Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем, свързан с вентилите, или евентуално с нещо различно.

(Преведено от Английски)

Карам същия модел кола с 15959 км на километража и си оправих климатика миналия месец. В моя случай виновникът наистина беше пресостатът. Моторът на вентилатора и компресорът бяха добре, но системата не се включваше правилно поради дефектния пресостат. Ремонтът включваше подмяна на пресостата и зареждане на хладилен агент, което струва около 450 евро общо. След ремонта ефективността на климатика се върна към нормалното с постоянно охлаждане. Това, което помогна за бързата диагностика на проблема, беше, че моята система показа подобни симптоми – пълно спиране, последвано от периодична работа. Бих предложил първо да проверите сензорите за налягане, преди да се насочите към по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Вашата диагноза на пресостата съвпада с друг модел на ремонт, който наблюдаваме при тези модели Q7. Диагностиката на климатика определено е насочила вниманието към системата за управление, а не към механични повреди и в моя случай. Проблемите с охладителната система изглеждат с последователни симптоми при Q7 от това поколение: прекъсваща работа, последвана от пълен отказ. След ремонта на разширителния си клапан, аз също си проверих и смени превантивно пресостатите, тъй като достъпът до тях беше лесен по време на сервизния преглед. За другите, които четат и се сблъскват с подобни проблеми с поддръжката на климатика: последователността на ремонта обикновено включва: 1. Тестване на налягането в системата 2. Скен на управляващия модул за кодове на грешки 3. Проверка на работата на пресостата 4. Проверка на нивата на хладилния агент 5. Тестване на функцията за регулиране на температурата Моят общ ремонт се оказа по-скъп, тъй като се наложиха разширителните вентили, но само смяната на пресостата е много по-икономичен ремонт, когато това е единственият проблем. Добър избор да се идентифицира специфичният компонент, вместо да се прави пълен ремонт на системата. Ще ми е интересно да чуя дали забелязвате някакъв шум на климатика сега, когато системата отново работи правилно? Моят е станал много тих след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте всички тези подробности за ремонта на разширителния вентил. Да, след като оправих пресостата, климатикът ми вече работи напълно безшумно, без никакви необичайни шумове. Вентилаторът работи плавно, а охладителната система поддържа постоянна температура. Трябва да спомена, че направих профилактика на климатика си при сервизния интервал от 15 000 км, което вероятно помогна да се открие проблемът, преди да причини повреда на други компоненти. Диагностичният процес беше ясен, тъй като симптомите на повреда на пресостата бяха доста различни от проблемите с компресора или хладилния агент. За други с подобни проблеми, моята ремонтна фактура показва разбивката на частите и труда: Смяна на пресостат: 180 евро, Дозареждане на хладилен агент: 120 евро, Диагностично тестване: 100 евро, Труд: 50 евро. Охладителната ефективност е перфектна през последния месец, което ме радва, че се справих с проблема своевременно, вместо да рискувам повреда на по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)