Audi S3 Не стартира: Първо проверете соленоида и окабеляването

Имах подобни симптоми с Audi S4 от 2017 г. Колата не палеше, въпреки че имаше добро напрежение на акумулатора. След отстраняване на неизправностите, установих, че стартовият соленоид е дефектен периодично, което води до нестабилно захранване на стартера. Ключът за запалване се зацепваше, но стартовият соленоид не получаваше правилен сигнал. Оказа се, че окабеляването на релейния прекъсвач е с влошена изолация, което причинява периодични проблеми със свързването. Ремонтът изискваше подмяна както на стартовия соленоиден агрегат, така и на съответната секция на окабеляването. Често срещани точки на повреда, които да се проверят при тези двигатели: Свързване между стартовия соленоид и захранването, Цялост на проводника за сигнала на ключа за запалване, Състояние на заземяващата лента, Точки на монтаж на релейния прекъсвач за корозия. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване за правилното му идентифициране. Проблемите със стартирането постепенно се влошаваха с времето, преди пълен отказ. Препоръчвам да се провери цялата верига за стартиране от професионалист, тъй като само визуалната проверка може да не разкрие основната електрическа повреда. Изчерпателна диагностика на системата за стартиране е от съществено значение тук, тъй като тези симптоми често показват множество износени компоненти, а не единична точка на повреда.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема със стартовия соленоид. След като сменихте кабелния сноп и соленоида, проблемите с паленето на колата ми бяха напълно решени. Проверих спада на напрежението през връзките и всички показания са нормални. Също така открих прегорял предпазител в главния кутия с предпазители по време на ремонта, който трябваше да бъде сменен. Следихте ли общата цена на ремонта за частите и труда? Просто ми е любопитно дали са се появили други електрически проблеми, след като сте поправили стартовата верига? Ще е полезно да знам за какво да внимавам.

(community_translated_from_language)

Откакто отстраних проблемите със стартовия си соленоид и окабеляването, всичко работи безупречно. Общите ми разходи за ремонт възлизат на 410 евро за части и труд, но наскоро трябваше да се справя с несвързан проблем с прекъсване на захранването от клема 15, което причиняваше прекъсващи проблеми при стартирането. Това беше проста поправка от 95 евро, свързана с дефектна кабелна връзка. Системата за откриване на прекъсване на веригата улови този нов проблем рано, предотвратявайки сериозни проблеми. Редовните проверки на напрежението в стартовата система показват постоянни показания след и двата ремонта. Смяната на окабеляването наистина реши основния проблем, а превключвателят на стартовия реле работи перфектно. Съвет за текуща поддръжка: следете показанията на напрежението при стартиране. Дори малки вариации могат да показват развиващи се проблеми с електрическата система. Връзките на превключвателя на релето се нуждаят от периодичен преглед за корозия или хлабави връзки. Въз основа на моя опит, след като основните компоненти на стартера са правилно поправени, последващите електрически проблеми са склонни да бъдат незначителни и лесно да се отстранят, преди да се превърнат в сериозни проблеми.

(community_translated_from_language)

Добре е да чуя, че вие, момчета, сте имали подобни преживявания. След цялата главоболка, най-накрая го оправих в специализиран сервиз на Audi. Общият ремонт струва 380 евро, определено по-малко, отколкото очаквах, след като прочетох за опита на другите. Механикът откри, че кабелният сноп е повреден близо до стартерния соленоид, което е причинявало прекъсващи проблеми с падането на напрежението. Те също така откриха и оправиха хлабава връзка на клемата на акумулатора, която не бях забелязал по време на първоначалните си проверки. Сега захранването е стабилно и колата пали перфектно всеки път. Сервизът направи пълен диагностичен скен след това, за да се увери, че няма други електрически проблеми. Интересно е да чуя за този проблем с Терминал 15, ще следя стартовите показатели, за всеки случай. Засега обаче съм доста облекчен, че това е оправено без никакви големи усложнения. Благодаря, че ми помогнахте да се насоча в правилната посока с предложенията за релето и проверката на кабелния сноп.

(community_translated_from_language)