Audi S4 Автоматично стартиране-спиране - причини за случайни спирания

Имах подобни проблеми с Audi S5 от 2017 г. Системата старт-стоп започна да malfunction, причинявайки необичайно гасене на двигателя и затруднено палене. Батерията на колата беше силно разредена, което предизвика множество предупредителни светлини и кодове за грешки. Основната причина беше дефектна система за управление на напрежението, която неправилно регулираше мощността между основната батерия на колата и вторичната батерия, която поддържа системата старт-стоп. Това създаде каскаден ефект, повреждайки и двете батерии и претоварвайки алтернатора. Ремонтът изискваше: Смяна на двете батерии, Монтиране на нов модул за управление на напрежението, Калибриране на системата старт-стоп, Изчистване на всички запаметени кодове за грешки Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Системата за управление на напрежението в тези модели се нуждае от правилно тестване, тъй като общите диагностики често пропускат основния проблем. Внимавайте за сервизи, които се опитват да направят бързи ремонти, като просто сменят основната батерия, тъй като това няма да реши основния проблем. Признаци, които показват сериозност: Множество предупредителни светлини, Необичайно гасене на двигателя, Деактивиране на системата старт-стоп, Повтарящо се разреждане на батерията дори след зареждане Препоръчва се да намерите сервиз с опит в съвременните системи старт-стоп и Audi електрическа диагностика, за да избегнете повтарящи се ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с S5. Имах много подобен проблем на моя S4 миналата година. Системата за автоматично рестартиране продължаваше да се поврежда и стартерът се мъчеше, особено след като двигателят беше загрял. След като първоначално смених и двете батерии, проблемът се върна след няколко седмици. Модулът за управление на напрежението се оказа истинският виновник, точно както в вашия случай. Задържането на двигателя стана по-често, докато най-накрая го диагностицирах правилно от специалист. Те установиха, че хибридната система start-stop получава неправилни сигнали от дефектния модул. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цялата поправка? Също така ме интересува дали сте имали някакви електрически проблеми, откакто поправката е направена? Колата ми работи добре от 8 месеца, но винаги е добре да знам какво да следя.

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че пълният ремонт е отстранил всички електрически проблеми с моя S5. Стартерът вече работи безупречно, а системата старт-стоп функционира както е предвидено, без спиране на двигателя или предупредителни лампи. Платих 290 евро за подмяна на батерията, която се оказа силно разредена и повредена непоправимо. Ремонтът на управлението на напрежението направи огромна разлика, няма повече неочаквани спирания или електрически проблеми. Колата работи перфектно както в нормален, така и в еко режим. Да се обърна към специалист за диагностика и ремонт си струваше всяка стотинка, вместо да се опитвам с бързи решения, които не отстраняват основния проблем. След 2 години от ремонта, системата старт-стоп все още работи като нова, без проблеми с напрежението или батерията. Просто се уверете, че карате колата редовно, за да поддържате батерията заредена и всичко трябва да остане надеждно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като получих няколко оферти, занесох моя S4 в сертифициран сервиз, специализиран в немски автомобили. Диагнозата потвърди повреда в модула за управление на напрежението, засягаща системата за автоматично рестартиране. Общият ремонт възлезе на 1850 евро, включително: Нов модул за управление на напрежението, Смяна и на двата акумулатора, Калибриране на системата, Пълен диагностичен скенер. Функцията за автоматично спиране на двигателя вече работи перфектно и няма повече необичайно гасене на двигателя. Настройките на еко режимът отново функционират нормално. Специалистът обясни значението на системата за управление на напрежението в съвременните автомобили със start-stop технология. Карам от 3 месеца без никакви електрически проблеми. Стартирането на двигателя е плавно и постоянно. Много се радвам, че избрах правилното решение, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи, които не биха решили основния проблем. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не губете време с основни ремонти. Направете правилна диагностика от някой, който познава тези хибридни автомобилни системи. Допълнителните разходи в началото спестяват пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)