Audi S5 EVAP повреда причинява спиране на движението при нисък пробег

Имах подобни проблеми с моето Audi S4 от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно – светлина за проверка на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Вентилационният клапан в емисионната система е бил дефектен, а няколко вентилационни маркуча, свързани към резервоара за гориво, са били напълно запушени. Сензорът за налягане също е давал неверни показания поради запушването. Това се превърна в сериозен ремонт, тъй като запушената система е причинила прекомерно налягане в резервоара за гориво. Ако не се провери, това би могло да доведе до проблеми с подаването на гориво и потенциално повреждане на други компоненти. Ремонтът изискваше подмяна на вентилационния клапан, почистване на цялата система EVAP и монтаж на нови вентилационни маркучи. Често срещан проблем при тези модели, уплътнението на капачката на резервоара също може да допринесе за подобни симптоми, като не поддържа правилното налягане в резервоара. Струва си да се провери цялата емисионна система от специалист по Audi, който познава тези конкретни модели. Предишното лошо обслужване може да е довело до замърсяване на вентилационната система. Като се има предвид малкият ви пробег, това определено изисква професионална диагностика в друг сервиз с Audi сертификат. Тези симптоми рядко се решават сами и обикновено показват развиващ се проблем в системата EVAP.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това наистина помогна, тъй като се притеснявах, че може да се наложи пълен ремонт на горивната система. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили. Основното ми притеснение е да се уверя, че това няма да стане повтарящ се проблем с клапан за продухване или системата за вентилация на резервоара.

(Преведено от Английски)

След като беше правилно диагностициран и ремонтиран в оторизиран сервиз, мога да съобщя, че няма повтарящи се проблеми с емисионната система. Ремонтът се фокусира основно върху почистването на запушените вентилационни маркучи, свързани с резервоара за гориво, което струва 175 евро. Това беше много по-разумно, отколкото първоначално се опасявах. Клапанът за продухване и системата EVAP работят безупречно след ремонта, без лампи за проверка на двигателя или проблеми с неравномерния ход на празен ход. Ключът беше да се хване проблема рано, преди запушените маркучи да причинят по-сериозни повреди на вентилационната система на резервоара за гориво. Редовната поддръжка в квалифициран сервиз трябва да предотврати появата на подобни проблеми в бъдеще. Правилно функциониращата вентилационна система е критична за поддържане на правилното налягане в резервоара за гориво и предотвратяване на проблеми с емисионната система.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и занесох моя S5 при сертифициран специалист по Audi. Диагнозата потвърди точно това, което споменахте – запушени вентилационни маркучи и дефектен клапан за продухване в системата EVAP. Общият ремонт струва 320 евро, което включва щателно почистване на емисионната система и резервни части. Механикът откри доказателства, че предишният сервиз е използвал неправилни почистващи продукти, които са оставили остатъци в системата за вентилация на резервоара. От ремонта миналия месец, индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изгасена и празният ход е перфектно плавен. Няма повече проблеми със спирането на двигателя. Много се радвам, че хванах това навреме. Специалистът спомена, че по-дългото чакане може да е довело до по-скъпи ремонти на горивната система в бъдеще. Колата работи като нова и сега знам, че трябва да обръщам по-голямо внимание на системата EVAP по време на рутинната поддръжка.

(Преведено от Английски)