Audi S5 мъртви чистачки: Решаване на мистерията с превключвателя или мотора

Имах подобни проблеми с Audi S4 от 2014 г. през миналия сезон. Симптомите съвпадаха точно, чистачките бяха напълно нефункционални с регистрирани кодове за грешки. Първоначалната диагноза сочеше към ключа за чистачките, но след тестване се оказа, че окабеляването е повредено там, където преминава през кормилната колона. Реалният ремонт изискваше подмяна на целия модул на моторчето за чистачките и на част от окабеляването. Сензорът за дъжд все още функционираше, но корозираното окабеляване пречеше на правилното комуникиране между компонентите. Това е известен слаб момент при няколко модела Audi от това поколение. Ремонтът беше значителен, тъй като достъпът до окабеляването изискваше частично сваляне на таблото. Не е нещо, което може да се направи самостоятелно, освен ако не разполагате със специализирани диагностични инструменти и богат опит с автомобилни електрически системи. За правилна диагностика сервизът трябва да провери: 1. Връзките на окабеляването към моторчето 2. Цялостта на окабеляването на кормилната колона 3. Функционалността на сензора за дъжд 4. Възможни смущения от модула за круиз контрол (те споделят някои пътища на окабеляване) Оказа се по-сложно от простата смяна на ключа, но след ремонта няма проблеми оттогава.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този подробен поглед върху ремонта на системата за чистачки. Проблемът с кабелния сноп през кормилната колона звучи точно като това, което изпитвам с моя S5. Облекчен съм, че е поправим, въпреки че изглежда по-сложно, отколкото просто дефектен превключвател за чистачки, както първоначално си мислех. Ще се съгласите ли да споделите колко в крайна сметка сте платили за целия ремонт? Също така, забелязали ли сте други електрически проблеми с мигачите или други системи след поправката? Просто искам да се уверя, че съм подготвен за това, което може да се появи по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Добра новина, проблемът ми се оказа много по-прост, отколкото първоначално си мислех – пълна подмяна на окабеляването. След правилна диагностика, проблемът беше открит в разхлабена връзка между прекъсвача на чистачките и окабеляването на волана. Автосервизът откри и поправи дефектната кабелна връзка за около час. Общата цена беше 95 евро, което беше облекчение в сравнение с това, което би струвала пълна подмяна на окабеляването. Мигачите, круиз контролът и всички други електронни устройства на волана работят перфектно след ремонта. Няма свързани електрически проблеми, които да са се появили през месеците след отстраняването на повредата. Това наистина показва защо правилната диагностика е важна – това, което изглежда като голям проблем с окабеляването, понякога може да е просто основен проблем с връзката на прекъсвача на чистачките. Ремонтът се е задържал добре и чистачките сега функционират точно както трябва.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моя S5 на доверен механик и съм много рад, че първо поисках съвет тук. Проблемът се оказа различен от очакваното. Докато проверяваха чистачките, те откриха, че кабелният сноп е непокътнат, но имаше дефектен контролен модул в кормилната колона, който нарушаваше сигналите към множество системи, включително чистачките. Ремонтът отне около 3 часа и струваше 480 евро, включително части и труд. Те също така откриха и поправиха хлабава връзка на мигача, докато бяха вътре, което дори не бях забелязал, че започва да се поврежда. Всичко работи перфектно сега, както чистачките, така и всички други контроли на кормилната колона. Много по-добър резултат от предишния ми лош опит с друг сервиз, който искаше да замени целия кабелен сноп без правилна диагностика. Наистина си струва да се информирате, преди да отидете при механик.

(Преведено от Английски)