Audi TT Гориво и гасене: Ръководство за често срещана поправка на инжекторите

Имах подобни проблеми с моето Audi A4 1.8T от 2003 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи преди повредата на моя инжектор. Лошото подаване на гориво кара двигателя да работи на богата смес, което води до прекомерен разход на гориво и черен дим по време на ускорение. Поддръжката включваше: Пълна подмяна на комплекта горивни инжектори, Нов регулатор на горивното налягане, Почистване на горивната рейка, Нови електрически конектори за инжекционната система. Задържането на празен ход обикновено е ясен индикатор за проблеми с подаването на гориво. Тези 1.8T двигатели са известни със своите странности в инжекционната система, особено когато достигнат по-висок пробег. Бавното ускорение се появява, защото двигателят не получава правилната горивна смес. Правилната диагноза изисква специализирано оборудване за тестване на налягането на горивото и моделите на пръскане на инжекторите. Това не беше бърза работа, цялата горивна система се нуждаеше от внимание. Проблемът е сериозен, тъй като продължителната работа може да повреди каталитичния конвертор и кислородните сензори поради богатата горивна смес. Повечето сервизи ще се нуждаят от колата поне 2-3 дни, за да диагностицират правилно и да поправят всички засегнати компоненти. Уверете се, че те извършват пълен тест на налягането в горивната система и проверяват всички свързани електрически връзки, преди да сменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах абсолютно същите симптоми на моя TT миналата зима. Лошата работа и димният ауспух наистина ме притесниха. Механикът ми откри подобни проблеми с инжекционната система, но също така откри, че въздушният филтър е напълно запушен, което влоши всичко. Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Просто се чудя дали цените са се променили много оттогава. Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или забелязахте други проблеми? Моята консумация на гориво е нормална сега, но следя това, тъй като тези двигатели могат да бъдат доста чувствителни към качеството на горивото.

(Преведено от Английски)

Добра новина, реших проблемите си със системата за впръскване за само 95 евро. Механикът откри, че коренната причина всъщност е дефектна кабелна връзка към компонентите за впръскване на гориво. Много по-просто решение, отколкото очаквах, а мощността на двигателя се подобри веднага след ремонта. Разходът на гориво спадна до нормални нива, а подаването на мощност отново е плавно. Димът по време на ускорението изчезна напълно. Няма други проблеми, появили се през месеците след ремонта. Тези 1.8T двигатели работят като часовник, щом системата за подаване на гориво работи правилно. Инстинктът ви да следите разхода на гориво е точен, той е надежден индикатор, ако системата за впръскване започне да се поврежда отново. С чисти инжектори и правилни електрически връзки тези двигатели поддържат много добра производителност.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си взех колата от гаража миналата седмица. Механикът откри няколко проблема в системата за впръскване на гориво, включително два дефектни инжектора и износени електрически конектори. Диагностиката отне повече време от очакваното, тъй като трябваше да се направят няколко теста, за да се определят точно проблемите. Общият ремонт струва 780 евро, което включва: Нови инжектори, Смяна на електрически конектори, Почистване на системата, Трудови разходи. Поддръжката си струваше всяка стотинка. Двигателят работи перфектно сега, няма повече прекъсване, пушек или прекомерен разход на бензин. Мощността се е върнала към това, което трябва да бъде, а празният ход е напълно стабилен. По време на ремонта те забелязаха също, че въздушният ми филтър трябва да се смени, което допринасяше за лошото представяне. Механикът обясни как един мръсен филтър може да влоши още повече проблемите с впръскването, така че научих нещо ново там. Много се радвам, че го оправих, преди да се получи сериозно увреждане на двигателя. Тези ранни ремонти за поддръжка могат да предотвратят много по-големи проблеми с дизеловата и бензиновата система в бъдеще.

(Преведено от Английски)