Авариен код на имобилайзера на Audi S8 спира двигателя при стартиране

Имах същите симптоми на повреда в имобилайзера на моята А8 от 98 година с 4.2L двигател. Колата палеше, но веднага гаснеше, показвайки класически признаци на активиране на противокрадна система. Основната причина беше неуспешна комуникация между транспондера на ключа и модула за управление на имобилайзера. Заобикалянето на имобилайзера не беше опция, тъй като би компрометирало сигурността. Ремонтът изискваше препрограмиране на ключа и подмяна на дефектен антенен пръстен около ключалката за запалване, който чете сигнала от ключа. Това е често срещан проблем при тези модели, когато електрониката на автомобила започне да остарява. Въпреки че самият ремонт не е изключително сложен, той изисква диагностично оборудване на дилърско ниво, за да се синхронизира правилно системата за имобилайзер. Домашните решения обикновено не работят, тъй като системата за сигурност е умишлено проектирана да предотвратява неправомерни намеси. Дистанционното стартиране също престана да работи през това време, което беше пряко свързано с повредата на имобилайзера. Всички функции се върнаха към нормалното си състояние след ремонта. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като колата беше напълно имобилизирана. Получаването на правилна диагностика първо е от решаващо значение, уверете се, че са прочетени кодовете за грешки, преди да започнете каквито и да е ремонтни работи. Симптомите съвпадат точно с това, което се случва, когато имобилайзерът не разпознае валиден ключ.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят S8 отново е на пътя, след като се справих с много подобна грешка в имобилайзера. Симптомите бяха идентични – палене, но моментално гаснене, поради това, че системата за имобилайзер на колата не разпознава ключа правилно. Програмирането на ключа и подмяната на антената го оправиха напълно. Карам от около 3 месеца без никакви проблеми, въпреки че трябваше да прекалибрирам дистанционното пускане като отделна работа, тъй като се държеше странно след основния ремонт. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт във вашия случай? Също така, появиха ли се други електронни проблеми, след като го оправихте? Моят механик спомена, че тези системи понякога могат да имат свързани проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Исках само да проверя, след като попитахте за цените. След като видях механика, проблемът ми с имобилайзера беше напълно решен. Оказа се, че проблемът с програмирането на ключа е сравнително малък, струвайки само 45 евро за прекалибриране на софтуера. Много по-евтино, отколкото първоначално се страхувах, предвид тези сложни автомобилни електроники. Светлината за сигурност не се е включвала нито веднъж след поправката, а противокрадната система работи перфектно. Няма други електронни проблеми, които да са се появили през последната година. Системата за управление на запалването е била напълно стабилна. За разлика от някои случаи, когато грешката на имобилайзера се връща, този ремонт изглежда я е решил трайно. Съветът ми е винаги да проверявате тези симптоми бързо от квалифициран сервиз. Въпреки че заобикалянето на имобилайзера може да изглежда изкушаващо като бързо решение, правилната диагностика и ремонт са от решаващо значение за тези сложни системи за сигурност.

(community_translated_from_language)

Накрая отидох в оторизиран сервиз, следвайки вашия съвет, и всичко се оправи. Общата сметка беше 320 евро, не е евтино, но много по-малко, отколкото очаквах за ремонт на автомобилна електроника. Оказа се, че проблемът с имобилайзера е точно както го описахте. Механикът откри, че модулът за управление на запалването се обърква от повреден антенен пръстен. Те смениха пръстена и препрограмираха двата ключа. Сега противокрадната система работи безупречно. Колата пали всеки път без колебание. От ремонта насам не са се появили други електронни проблеми. Системата за дистанционно стартиране се нуждаеше от проста рекалийбрация, която те включиха в общата цена. Много се радвам, че не се опитах да правя никакви собствени ремонти, които можеха да влошат нещата. Определено си взех поука, че първо трябва да се направи правилна диагностика. Работещият имобилайзер си заслужава инвестицията, като се има предвид колко струват тези коли, ако бъдат откраднати.

(community_translated_from_language)