100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

hannahbrown96

Авариен режим на трансмисията Juke

Косата ми настръхва. Моят Nissan Juke хибрид от 2022 г. прави бели. Има около 153 000 км. Индикаторът за трансмисията и индикаторът за проверка на двигателя са включени и автоматичната трансмисия е заседнала в авариен режим. Превключва като торба с чукове – приплъзва, превключва нечисто и издава ужасни звуци при смилане, когато успее да смени предавките. Сканирах го и дава код за дефектно налягане на маслото в радиатора. Проверих очевидните неща, като нивата на охлаждащата течност, но подозирам, че е лоша връзка някъде, може би кабел или щепсел. Някой друг виждал ли е нещо подобно? Това ли е началото на края за моя любим Juke?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Nissan Juke от 2022 г. с 153 000 км показва проблеми с трансмисията, индикация за което са предупредителните светлини и заключването на трансмисията в авариен режим, съпроводено с приплъзване и скърцане. Проблемът е свързан с дефектен код за налягане на маслото в радиатора, което предполага потенциален лош контакт, евентуално кабел или букса. Решението включваше идентифициране и отстраняване на дефектна букса на сензора за налягане на маслото в радиатора, с което проблемът беше решен и нормалната работа беше възстановена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

linaflame5

Уау, звучи грубо! Аз също имам Juke, въпреки че досега избегнах този проблем. Това нещо с налягането на маслото в радиатора е интересно. Когато моят имаше някои странни проблеми с трансмисията (не съвсем същите като твоите, но подобни вибрации), се оказа, че малък теч обърква цялата охладителна система и охладителната течност на радиатора. Проверили ли сте за признаци на течове около радиатора или масления охладител? Може да си струва да погледнете, преди да навлезете твърде надълбоко.

(community_translated_from_language)

hannahbrown96 (community.author)

Добър съвет за откриване на течове. Определено ще го разгледам внимателно, но къде точно трябва да търся? Някакви конкретни области на радиатора или масления охладител, които са по-склонни към течове? И когато имахте проблема си, изхвърли ли подобни кодове или постави трансмисията в авариен режим? Опитвам се да преценя дали се сблъскваме със същите проблеми тук.

(community_translated_from_language)

linaflame5

Да, моят получи пристъп на ярост и премина в авариен режим. Що се отнася до местата на течове, проверете шевовете, където сърцевината на радиатора се среща с крайните резервоари и определено проверете връзките към масления охладител – това обикновено са най-слабите места. Честно казано, със скърцащите шумове и авариен режим, изглежда, че сте минали точката на бърз ремонт. Бих преглътнал хапчето и бих го закарал в сервиз.

(community_translated_from_language)

hannahbrown96 (community.author)

Оценявам съвета! Бяхте прави. Занесох го на обичайните си момчета и те откриха лоша връзка на щепсела на сензора за налягане на маслото на радиатора. 95€ по-късно (за скъсания кабел) и отново мърка като котенце. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE