Авариен режим на трансмисията на Lexus LS

Добре, гурута на Lexus, тук си скубя косите. Моят Lexus LS хибрид от 2009 г. ме побърква. Има 102833 км на километража. Индикаторът за трансмисията и индикаторът за проверка на двигателя са включени и е заседнал в авариен режим! Превключва грубо, чувства се като приплъзване и издава тези ужасни скърцащи звуци, когато най-накрая превключва. Изтеглих кодовете и те сочат към проблем с налягането на маслото в радиатора. Може ли лоша връзка наистина да причини целия този хаос? Мисля, че е кабелът или щепселът. Някой виждал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи грубо. Налягането на маслото в радиатора причинява проблеми с трансмисията? Изглежда странно. Сигурни ли сте, че не губите охладителна течност някъде? Проверихте ли за течове около радиатора или маркучите? Ниското ниво на охладителна течност определено може да обърка нещата.

(Преведено от Английски)

Хм, нивата на охлаждащата течност изглеждат добре и не съм забелязал очевидни течове. Съсредоточих се върху електрическата страна, тъй като кодът за грешка спомена налягане. Но ако ниското ниво на охлаждащата течност е виновно, не трябва ли двигателят да прегрее първо? Или хибридната система е по-чувствителна към това?

(Преведено от Английски)

Прегряването е една от възможностите, но тези системи са сложни. Неправилно отчитане на налягането поради лоша връзка или дефектен сензор определено може да задейства авариен режим. Въпреки че смятам, че е чудесно да проверявате кодовете за грешки сами, бих ви предложил да оставите професионален сервиз да свърши работата. Тези системи могат да бъдат много чувствителни.

(Преведено от Английски)

Благодаря. Оценявам информацията. Занесох го в сервиз и бяхте прави за връзката. Оказа се, че е корозирал щепсел на сензора за налягане на радиатора, както подозирах. Почистиха го и замениха конектора за 95 €. Сега работи като мечта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: