100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

eliasweber1

Авариен режим на трансмисията S80

Имам неприятен проблем с моя Volvo S80 от 2000 г. (бензинов двигател). Получавам грешка "дефектно налягане на маслото в радиатора". Индикаторът за трансмисията и индикаторът за проверка на двигателя са включени. Автоматичната трансмисия е заседнала в авариен режим и не превключва правилно – приплъзва, превключва грубо и понякога има стържене. Кодовете за грешки са запазени в системата. Може ли дефектен кабел или връзка да причинят всичко това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Volvo S80 от 2000 година имаше проблеми с трансмисията, включително засядане в аварийния режим, грубо превключване и скърцащи звуци, придружени от грешка "дефектно налягане на маслото в радиатора". Проблемът беше открит в дефектен сензор за налягане на охлаждащата течност и корозирал конектор. Смяната на тези компоненти и извършването на промивка на системата решиха проблема, възстановявайки плавната работа на трансмисията.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

henryschwarz3

Имах подобен опит с моя S80. Проверен ли е сензорът за налягане на охлаждащата течност на радиатора? Дефектен сензор може да причини проблеми с трансмисията. Работи ли непрекъснато охлаждащият вентилатор?

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Благодаря за предложението! Не бях обмислял самия сензор. Ако сензорът е дефектен, може ли това наистина да постави трансмисията в авариен режим? Или налягането или температурата в системата ще бъдат твърде високи?

(community_translated_from_language)

henryschwarz3

Да, в моя случай дефектен сензор задейства авариен режим. Бих предложил да тествате сензора и да проверите за течове на охладителна течност. Въпреки това, тъй като споменавате тези звуци на мелене, препоръчвам да го провери сервиз.

(community_translated_from_language)

eliasweber1 (community.author)

Благодаря за помощта! Сервизът потвърди, че наистина е сензорът за налягане на охлаждащата течност и корозирал конектор. Подмяната на двата, както и промивка, реши проблема и съм само с 95 €. Трансмисията отново превключва плавно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80