Безключовият достъп на VW Taos не работи след сервизно посещение

Имах подобен проблем с датчика на вратата на моя VW Tiguan 2019. Електрическата дръжка на вратата престана да реагира след рутинна поддръжка, показвайки същите кодове на грешки, свързани с електрониката на вратата. Основната причина беше повреден кабелен сноп там, където се огъва между рамката на вратата и каросерията. Постоянното отваряне и затваряне бяха износили защитния ръкав, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването с датчика на дръжката на вратата. Ремонтът изискваше: Сваляне на панела на вратата, Смяна на целия кабелен сноп, Калибриране на електрониката на вратата, Тестване на системата за безключов достъп Това беше повече от прост ремонт, тъй като достъпът до окабеляването означаваше значително разглобяване. Вратата на колата трябваше да остане отворена по време на ремонта, който отне няколко часа. След подмяната системата за безключов достъп работи отново перфектно. Важно е да се отбележи, че универсалните OBD скенери често четат неправилно тези грешки на датчика на дръжката на вратата. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване, за да се идентифицира правилно дали окабеляването, модулът на дръжката или контролният модул са причината за неизправността. Въз основа на вашите симптоми, предлагам първо да се провери кабелния сноп, тъй като това е известна слаба точка в системата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор относно повредата в окабеляването. Проблемите с датчика на дръжката на вратата се оказаха много сходни с това, което описахте. Сервизният техник откри повредена кабелна инсталация точно там, където се свързва с електрониката на вратата. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Любопитно ми е дали цените са се променили много оттогава. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с заключващата система, след като сте я поправили?

(community_translated_from_language)

Ремонтът беше направен миналата седмица и с удоволствие съобщавам, че електрониката на дръжката на вратата работи перфектно сега. Проблемът беше точно както се предполагаше: повреден кабел, свързан към актуатора на вратата. Общата цена възлезе на 95 € за поправяне на кабелната връзка, което изглежда разумно, като се има предвид подробната работа. Техникът ми показа къде кабелът е бил износен, което е причинило проблема със сензора. Не е било необходимо да се сменя цялото устройство на дръжката на вратата, само да се поправи точката на свързване. Няма проблеми с заключващата система след ремонта. Безключовото отваряне работи отново безпроблемно, а вратата на колата се отваря и затваря без никакви електронни проблеми. Механикът спомена, че тези проблеми с окабеляването са доста често срещани, когато кабелите се огъват между вратата и рамката. Най-добре е да се хванат тези проблеми с електрониката на вратата рано, преди да причинят по-сериозни повреди на системата. За всеки, който вижда подобни симптоми, определено си струва да се провери окабеляването първо, вместо да се сменят по-скъпи компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализациите, всички. Исках да споделя как завърши моят опит с ремонта. След като го занесох в моята обичайна работилница, те бързо идентифицираха повреден кабелен сноп близо до механизма на вратата, точно там, където други споменаха, че виждат проблеми. Ремонтът отне около 3 часа и струваше 280 €, което включваше диагностика и труд. Те трябваше да свалят панела на вратата, за да получат достъп до повредата в окабеляването и да заменят секция от снопа на актуатора на вратата. Проблемът със сензора беше решен, след като те монтираха новото окабеляване и рекапибрираха системата. От 2 седмици, откакто е направена поправката, безключовото заключване работи перфектно отново. Няма повече кодове за грешки или проблеми с електрониката на вратата. Струваше си всеки цент, за да бъде правилно диагностицирано и поправено, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи, които може да не са решили основния проблем с окабеляването. Ще следя другите врати, за да хвана подобни проблеми рано. Механикът препоръча да се проверяват гъвкавите точки на кабелния сноп по време на редовната поддръжка, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)