RobBeck92

Безпокойство за Opel Insignia: Симптоми и възможни причини

Хей, хора, малко съм притеснен за моя Opel Insignia, 2010 година, бензинов, с около 168 129 км на километража. Току-що забелязах много странни признаци като черен дим при ускорение, светеща лампа за проверка на двигателя, по-продължително палене на студено, загуба на мощност, тресене при ускорение, по-висок разход на гориво и силна миризма на отработени газове. Опасявам се, че е нещо с регулирането на горивната смес, може би сместа е прекалено богата? За съжаление, имах лош опит с последния механик. Някой имал ли е подобни проблеми и би могъл да каже нещо по въпроса? Ще бъде наистина интересно да знам какви са били вашите преживявания с механика, за да мога по-добре да преценя какво ме очаква! Благодаря ви предварително за помощта.

(Преведено от Немски)

Собственик на Opel Insignia има проблеми като черен дим при ускорение, светлина за проверка на двигателя, по-дълго време за стартиране при студено време, загуба на мощност, придърпване, висок разход на гориво и силна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с контрола на сместа, вероятно поради богата горивна смес. Подобен случай с Opel Zafira беше решен чрез подмяна на регулатора на налягането на горивото, което се препоръчва като потенциално решение. Собственикът планира да провери регулатора на налягането на горивото, за да отстрани проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Хей! Наскоро имах подобни проблеми с моя Opel Zafira, модел 2013. Забелязах и черен дим при ускоряване, а лампата за проверка на двигателя светваше постоянно. След като смених регулатора на бензиновия натиск, колата отново заработи както трябва. Не е тривиален дефект и ремонтът беше доста сложен, но определено беше необходим. Мога само да те посъветвам да не подценяваш проблемите си и да провериш регулатора на бензиновия натиск. Приятно пътуване и дано не е нищо по-сериозно.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за съвета с регулатора на бензиновото налягане! Радвам се, че ти е помогнало. Спомняш ли си случайно колко си платил за ремонта? Оттогава появи ли се нещо друго или колата ти работи добре? Аз наистина не съм фен на повтарящите се посещения в сервиза... Благодаря ти предварително за отговора!

(community_translated_from_language)

Хей, разбира се, че си спомням! За смяната на регулатора на бензиновото налягане платих 250 евро. Доста голяма сума, но оттогава колата ми работи като часовник. След посещението при механика най-накрая беше отстранен и проблемът с настройката на горивната смес, сместа вече не е прекалено богата. Оттогава нямам никакви проблеми и не се е налагало да ходя отново в сервиз. Така че определено си струваше инвестицията. Надявам се и при теб да протече всичко гладко и проблемът ти да бъде решен бързо!

(community_translated_from_language)

Здравей, това звучи успокоително! 250 евро не са малко, но ако колата ми след това работи нормално като твоята, това е инвестиция, която с удоволствие ще направя. Наистина е облекчение да чуя, че оттогава нямаш повече проблеми. Утре веднага ще отида в сервиза и ще проверя бензиновия регулатор на налягането. Още веднъж благодаря за помощта и полезните съвети. Ще ви държа в течение, щом имам новини. Чао и безопасни пътувания!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA