Бизарни симптоми на температурата горещо/студено при Audi S5

Срещнах почти идентични симптоми с моя Audi S4 от 2011 г., които директно сочеха към дефектен мап термостат. Противоречивото поведение на температурата, което описвате, е класически признак за повреда на термостата в тези двигатели. Охладителната система ще се бори да поддържа правилен температурен контрол, понякога показвайки предупреждения за прегряване на двигателя, докато друг път отнема необичайно дълго време, за да достигне работна температура. По време на диагностиката беше установено, че термостатът се забива периодично, причинявайки неравномерен поток на охлаждащата течност. Ремонтът включваше подмяна на целия корпус на термостата, тъй като електронният блок за управление на мапа е интегриран в него. Това е известна слаба точка в тези двигатели и определено изисква професионално внимание. Макар и не катастрофално спешно, отлагането на ремонта крие риск от по-сериозни проблеми с прегряване на двигателя и потенциални повреди на други компоненти. Работата отне около 4 часа в сервиза, като се наложи източване на охладителната система и достъп до няколко труднодостъпни точки за монтаж. След подмяната регулирането на температурата се възстанови до нормално, с постоянни времена на загряване и без повече предупреждения за прегряване. Най-добре е да се справите с това по-скоро, отколкото по-късно, тъй като продължителните температурни колебания могат да повлияят на дълголетието и производителността на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Вашите симптоми съвпадат точно с това, през което преминах. Също така трябваше да си сменя корпуса на термостата, което напълно реши проблемите с прегряването на двигателя. Водната помпа изглеждаше добре по време на проверката, но механикът препоръча превантивна смяна, тъй като те вече бяха източили охладителната система. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с охлаждането, след отстраняването на проблема?

(community_translated_from_language)

След смяната на моторчето на термостата за охлаждане, моят S4 работи перфектно без никакви проблеми с температурата. Ремонтът струваше 350 евро за дефектния мап термостат, което е типично за този тип ремонт. Охладителната система работи безупречно от ремонта, без повече нередовни показания на температурата или предупреждения за прегряване на двигателя. Реших да не сменям водна помпа превантивно, тъй като моята не показваше никакви признаци на износване. Охладителният вентилатор и другите компоненти също бяха в добро състояние. Ако вашият механик е забелязал потенциални проблеми с водната помпа, може би си струва да се обмисли, докато охладителната система е вече източена, но в моя случай не беше необходимо. От ремонта са минали две години и регулирането на температурата остава постоянно. Двигателят се загрява нормално сега и поддържа правилна работна температура дори при дълги пътувания. Този ремонт изглежда е постоянно решение за проблемите с корпуса на термостата, характерни за тези двигатели.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за страхотните съвети. Накрая минах ремонта миналата седмица и исках да споделя как е минало. Този път го занесох в друг сервиз, който е специализиран в немски коли. Те потвърдиха, че корпусът на термостата е дефектен и го смениха заедно с температурен сензор, който също показваше признаци на износване. Общата сума е 480 евро за части и труд. Макар и не евтино, охладителният вентилатор сега работи правилно и температурата на двигателя остава перфектно стабилна. Няма повече резки колебания на температурата или предупредителни светлини. Времето за загряване също е нормално сега, отнема около 5 минути, за да достигне работна температура. Това, което наистина ме впечатли, беше колко щателни бяха при проверката на цялата охладителна система, докато я бяха разглобили. Откриха малък теч в едно маркучево съединение, което дори не бях забелязал, и го поправиха без допълнително заплащане. Много по-доволна съм от този сервиз, отколкото от предишния ми механик. Колата работи като нова и имам спокойствието да знам, че охладителната система е правилно оправена.

(community_translated_from_language)