Блокирането на паметта на ECU на Audi S3 озадачава местните механици

Имах подобен проблем с ECU-то на моя Audi A4 1997 с подобен пробег. Контролният блок показваше персистиращо заключване на паметта, което стандартните диагностични инструменти не можеха да изчистят. Основната причина се оказа недоволт в захранващата верига на ECU-то. Авторемонът изискваше подмяна на регулатора на напрежението и проверка на всички масови връзки към ECU-то. Автомобилната електроника беше засегната от корозирали клеми, които създадоха съпротивление и спад на напрежението. Това се счита за сериозен проблем, тъй като заключеното ECU може да попречи на правилното управление на двигателя и потенциално да доведе до проблеми с производителността или дори до отказ на стартиране. В моя случай, двигателят понякога работеше грубо и хвърляше множество кодове на сензори, които всъщност бяха фалшиви показания поради нестабилното захранване. Решението включваше: 1. Пълно тестване на веригата за захранване 2. Почистване/подмяна на корозирали клеми 3. Монтиране на нов регулатор на напрежението 4. Препрограмиране на ECU-то с актуализиран софтуер 5. Изчистване на кодовете за грешки със специализирана диагностична апаратура. Стандартните OBD четци често не могат да се справят с тези ситуации на заключена памет. Най-добре е да намерите сервиз с усъвършенствани автомобилни диагностични инструменти, специално за VAG автомобили и опит с автомобилни електронни системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Ремонтът на регулатора на напрежението звучи точно като това, с което може би се справям, особено след като виждам подобни симптоми с грубо работещ двигател. След диагностиката и ремонта на ECU, имахте ли някакви повтарящи се проблеми с контролния блок? Също така, любопитно ми е каква беше общата цена за авторемонта ви, ако не ви е проблем да споделите. Моят местен сервиз даде доста висока цена, затова се опитвам да разбера какво са плащали други за подобна работа. Ще е чудесно да знам какво трябва да очаквам в бюджета си за този ремонт.

(Преведено от Английски)

След отстраняване на проблема с ниското напрежение в специализирана работилница, контролният блок работи безупречно. Статусът на заключване на паметта на грешките е напълно изчистен, след като са се справили с проблемите с захранването, и оттогава не съм виждал никакви повтарящи се диагностични кодове на автомобила. Общата цена на ремонта беше 240 евро, което покриваше подмяната на регулатора на напрежението, почистването на клемите и специализираната диагностична работа. Това включваше пълен системен тест на автомобилната електроника, за да се гарантира, че всички функции на контролния блок са възстановени правилно. Оглеждайки се назад, си заслужаваше всяко евро, тъй като двигателят сега работи гладко, без да изхвърля никакви необичайни кодове за грешки. За правилното отстраняване е нужен някой с подходящо диагностично оборудване, който разбира тези по-стари VAG системи. Активните проблеми с паметта в тези автомобили често са свързани с проблеми със захранването, точно както предполагахте. Когато са правилно ремонтирани, тези системи всъщност са доста надеждни.

(Преведено от Английски)

Най-накрая закарах колата си в специализиран VAG сервиз, след като получих няколко страхотни съвета оттук. Опитът с ремонта беше коренно различен от предишния ми механик. Те веднага идентифицираха проблема с блокирането на паметта, използвайки усъвършенстваното си оборудване за диагностика на ECU. Оказа се, че управляващият ми блок е имал точно същия проблем с регулатора на напрежението. Ремонтът струваше 280 евро, малко повече от очакваното, но те свършиха щателна работа. Те смениха регулатора на напрежението, почистиха всички връзки и извършиха пълно нулиране на системата. Кодовете за грешки вече са напълно изчезнали и двигателят работи перфектно гладко. Няма повече неравномерна работа на празен ход или необичайни светлини за проверка на двигателя. Техните диагностични инструменти успяха да изчистят блокирането на паметта, което продължаваше месеци. Много се радвам, че намерих този форум и получих правилния съвет, вместо да продължавам с основни четци на кодове за грешки, които не можеха да се справят с проблема. Струваше си всяка стотинка да бъде ремонтирано правилно от специалисти, които знаеха какво правят.

(Преведено от Английски)