BMW 1 Series: Предупреждение за трансмисия и скърцане на зъбните колела

Здравей! Имах доста подобен проблем с моя BMW 2 Series от 2014 г. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш за твоя 1 Series – предупреждение за трансмисията, аварийния режим и тези неприятни скърцащи звуци. Закарах я в моята обичайна работилница и се оказа, че просто нивото на течността в трансмисията е било ниско. Направиха щателен преглед, допълниха маслото в скоростната кутия и това оправи всичко. Цялата работа ме струва около 365 евро. Преди да стигнеш до изводи за сензора за налягане, бих ти предложил първо да провериш нивото на течността, обикновено по-простите неща причиняват тези симптоми. Можеш ли да споделиш повече подробности за колата си? Например, размерът на двигателя, типът на трансмисията (автоматична/ръчна) и текущия пробег? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят BMW има 96253 км на километража и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Докато оценявам вашия принос относно течността за трансмисия, съм малко скептичен, тъй като симптомите започнаха доста внезапно, веднага след сервиза. Определено ще проверя нивата на течността, тъй като това би било най-евтиният ремонт. Вашият скърцащ шум също ли се появяваше по време на смяна на предавките или беше постоянен? За справка, моят е автоматик с бензинов двигател.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, напълно разбирам скептицизма ти, особено след като проблемите започнаха точно след сервизното обслужване. Сега, когато го споменаваш, това е доста подозрително съвпадение. В моята 2 серия от 2014 г. (също автоматична с бензинов двигател), скърцането беше конкретно по време на смяна на предавките, не постоянно, звучи точно като това, което изпитваш. Знаеш ли какво? Като се има предвид, че това започна след сервизното обслужване, всъщност си мисля, че може би съм се забързал, като предложих само проверка на нивата на течностите. Имах друг проблем година преди проблема с течността, където механик не е закрепил правилно кабелния сноп на скоростната кутия по време на сервиз. Това причини почти същите симптоми – скърцането, предупредителните светлини, цялата работа. Ако бях на твое място, бих го занесъл обратно там, където е правен сервиза, и бих ги помолил да проверят дали нещо не е разхлабено или не е свързано правилно. В моя случай, това беше безплатен ремонт, тъй като беше тяхна грешка. Определено настоявай да проверят работата си първо, преди да започнеш да харчиш пари за други потенциални ремонти. Това, което ме убива, е, че и двата ни автомобила имат сравнително нисък пробег за този тип проблеми. Моят имаше около 85 000 км, когато имах проблема с кабелите. Забелязал ли си други промени в начина, по който се кара, освен скърцането?

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация! Всъщност ме успокоихте, че ще го върна в сервизния център. Приликата между нашите проблеми и фактът, че вашият е бил свързан с разхлабени кабели след сервиз, наистина ме уцелиха в целта. Освен скърцането, забелязах, че колата леко се колебае преди да включи първа предавка от пълно спиране, което никога не се е случвало преди. Току-що се обадих в сервиза и обясних всичко, като споменах за появата на тези проблеми точно след сервиза. Те се съгласиха да го проверят утре безплатно, като специално ще проверят кабелите и връзките, които евентуално са размърдали по време на последния сервиз. Наистина се надявам да се окаже нещо просто, както в твоя случай, а не сериозен проблем с трансмисията. Ще ви уведомя как е минало, ако се интересувате. Още веднъж благодаря за полезната информация!

(community_translated_from_language)