BMW 1 серия дизел: Ниска мощност и мистерия с индикатора за двигател

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моята BMW 3 серия дизел (320d) от 2013 г. Когато светна лампичката за двигателя и забелязах спад в мощността, не бях сигурен какво да очаквам. Занесох я в моята обичайна работилница и те диагностицираха дефектна система за вентилация на картера. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 360 евро, но реши проблема напълно. Преди да предположите, че е същият проблем, бихте ли споделили малко повече информация? Например: Някакви необичайни звуци? Пуши ли повече от обикновено? Забелязали ли сте промени в разхода на масло? Виждал съм тези симптоми и в други модели BMW (като 5-та серия), но е най-добре да получите правилна диагностика. Кажете ми тези подробности и може би ще мога да помогна повече!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е изминала 19293 км и последният й сервиз беше преди 3 месеца. Не съм забелязал никакви необичайни звуци, но има малко повече дим от обикновено от ауспуха, особено при палене сутрин. Разходът на масло изглежда нормален, не съм трябвало да доливам между сервизите. Цените на ремонта ви звучат разумно, това е облекчение! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вентилационната ви система да се повреди напълно? Просто се опитвам да разбера дали трябва да я проверя веднага или мога да изчакам до следващия ми планиран сервиз.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че мога да помогна с моя опит. Да, като гледам симптомите ти, особено увеличения дим при студен старт, наистина звучи подобно на това, с което се справих при моята 320d. Преди вентилационната ми система да се повреди напълно, забелязах няколко предупредителни знака, за които вероятно трябваше да се погрижа по-рано. Загубата на мощност започна постепенно, в началото си мислех, че просто си го въобразявам. След това димът от ауспуха се влоши за около 2-3 седмици, особено в студени сутрини, точно както описваш. Сгреших, че чаках твърде дълго, мислейки, че мога да издържа до следващото ми обслужване. Лош ход! Проблемът се влоши доста бързо и в крайна сметка имах и проблеми с неравномерния ход на празен ход. Моят съвет? Не чакайте както аз. С тези симптоми, особено комбинацията от дим и загуба на мощност, ще искате да го проверите скоро. Ремонтът не е много скъп, но ако го оставите твърде дълго, това може да доведе до други проблеми. Бърз съвет от моя опит, когато го поправят, помолете ги да проверят и уплътненията около клапана. Моят механик откри, че моите са доста износени и смяната им едновременно предотврати повторни проблеми. Работи безпроблемно от около 18 месеца след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте тези подробности за предупредителните знаци, това е супер полезно! Убедихте ме да не чакам до следващото си обслужване. По-добре е да се справим с това сега, отколкото да рискуваме повече проблеми по-късно. Определено ще се възползвам от вашия съвет да проверя и уплътненията, умно мислене! Ще се обадя на моя механик утре и ще го запиша. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Винаги е по-малко стресиращо да се справяте с проблеми с колата, когато знаете какво да очаквате. Ще се погрижа да го оправя, преди да се развие в нещо по-лошо, както се случи с вашата. Благодаря още веднъж за всичката полезна информация!

(Преведено от Английски)