BMW 1 серия - не пали: мъртва батерия или проблем с ECU?

Здравей! Имах подобен проблем с моята 3-серия BMW дизел от 2019 г. миналата зима. Започна с приглушени светлини и трудно палене, оказа се, че първоначалният проблем е бил дефектен алтернатор, който не е зареждал правилно батерията. Мъртвата батерия след това е довела до съхраняване на кодове за грешки в компютъра на колата. Трудното беше, че първият механик само смени батерията, без да провери алтернатора. Две седмици по-късно същите симптоми се върнаха. Трябваше да го диагностицирам правилно в друг сервиз, където откриха проблема с алтернатора. Те също така трябваше да рестартират електронните контролни блокове, тъй като те бяха объркани от проблемите с захранването. Това всъщност беше доста сериозно, защото карането с лош алтернатор можеше да ме остави навсякъде, плюс постоянните колебания в захранването не са добри за електрониката на колата. Определено бих предложил да се тества напълно системата за зареждане, както батерията, така и алтернатора, вместо просто да се предполага, че проблемът е в батерията. Тези електрически проблеми са склонни да се каскадират, ако не бъдат отстранени правилно от първия път. Успех с твоя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други електрически проблеми? Просто искам да си направя представа колко може да ми струва и дали трябва да внимавам за някакви остатъчни проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! Откак го оправиха както трябва, моята 3-ка върви перфектно, без никакви проблеми със стартирането или електрически проблеми. Механикът откри, че наистина е била последваща грешка от предишната работа, така че всъщност го оправиха безплатно. Оказа се, че електронният контролен блок просто е имал нужда от правилно нулиране след смяната на алтернатора. Оттогава е минала около година и не съм имал нито един електрически проблем. Колата пали от първия път, всеки път, дори и на студено. Светлините са ярки и стабилни, а цялата електроника работи точно както трябва. Честно казано, е като да имам нова кола. Най-добрият ми съвет би бил да настоявате за пълна диагностика на системата за зареждане. Уверете се, че проверяват както алтернатора, така и батерията, плюс всички връзки. Понякога това, което изглежда като голям електрически проблем, може да се реши доста лесно, ако намерите правилния механик, който знае какво търси. Кажи ми как се справяш с твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за помощта! Исках да ви дам актуализация за това какво се случи. Накрая оправих моята 1 серия. Занесох я на нов механик, който е специалист по BMW електроника. Те откриха, че алтернаторът наистина е дефектен, точно както някои от вас предположиха. Също така имаше корозирано съединение, което влошаваше нещата. Целият ремонт отне около един ден. Бях таксуван за алтернатора, труда и диагностичните тестове. Механикът беше много щателен и дори ми показа износените части. Колата сега работи като нова, пали моментално, светлините са ярки и всички тези кодове за грешки са изчезнали. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да се върна при стария си механик. Бих могъл да платя два пъти за ремонти, както споменаха други. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока! Определено ще държа номера на този механик под ръка за бъдещи проблеми.

(community_translated_from_language)