100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

HarWern

BMW 1 Серия - Проблеми с трансмисията: Скрипене и аварийни режими

Здравейте на всички! Моят BMW 1 серия от 2005 г. с бензинов двигател има сериозни проблеми с трансмисията. Светват се светлините за трансмисия и за проверка на двигателя, а автоматичната скоростна кутия е блокирана в аварийния режим. При превключване чувам скърцане и превключването е грубо и неравномерно. Смятам, че може да е свързано с налягането на маслото в радиатора, но не съм 100% сигурен. Някой имал ли е подобни симптоми? Какво се оказа и как беше решен проблемът? Много ме интересува да чуя за вашия опит с ремонта и решенията от сервиза. Благодаря предварително за всякакви идеи!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

FWunder

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2003 г. (също и аз съм фен на BMW!). Имах същите симптоми – светлина на скоростната кутия, светлина за проверка на двигателя и този досаден аварийен режим. Закарах я в моя сервиз и се оказа, че е просто дефектна кабелна връзка към модула за управление на скоростната кутия. Кабелите са се износили с времето и не са правилно свързани. Механикът смени връзката и почисти буксата за около 95 евро и това го оправи напълно. Преди да харчите много пари за ремонт на скоростната кутия, бих ви посъветвал първо да проверите тези електрически връзки, често по-простите неща са причина за тези плашещи симптоми. Бихте ли споделили повече подробности за това кога е започнало това? Например, появи ли се внезапно или постепенно? Също така, какъв е пробегът ви? Това може да помогне за по-точно определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

HarWern (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 105 899 км и току-що ми направиха сервиз миналия месец. Всъщност проблемът започна постепенно през последните няколко седмици, първо с понякога груби превключвания, после се влоши, докато светнаха светлините. Интересно е за връзката на окабеляването, определено е много по-евтин ремонт, отколкото се страхувах! Ще накарам моя механик да провери електрическите връзки първо, преди да се впускам в нещо по-сериозно. Забелязахте ли някакви особени модели, когато се е появявал скърцащият шум във вашия случай? Моят изглежда най-лош, когато превключвам от 2-ра на 3-та предавка. Наистина оценявам съвета да проверя първо по-простите неща. Тези стари BMW-та могат да бъдат капризни, но бих предпочел да започна с основите, преди да предположа най-лошото!

(Преведено от Английски)

FWunder

Хей отново! Да, напълно разбирам какво имаш предвид за скърцането между 2-ра и 3-та скорост, точно така започна и при мен! При моята BMW скърцането беше най-забележимо при студен старт, особено сутрин. Но в моя случай, след като поправиха окабеляването, осъзнах, че скърцането не е действително повреда на скоростната кутия, а просто скоростната кутия се обърква от лошите сигнали от повреденото окабеляване. Знаеш ли какво е смешно? Когато спомена 105899 км, това е доста близо до това колко километра имаше моята кола, когато имах тези проблеми (около 110 000 км). Тези проблеми често се появяват около този пробег при тези модели. Само за да допълня предишното ми предложение за окабеляването, след като си я обслужвал наскоро, може би попитай механика си дали е пипал някое от окабеляването на скоростната кутия по време на сервиза. Понякога тези проблеми могат да се появят веднага след рутинна поддръжка, ако нещо не е свързано правилно. Все още съм доволен от моята BMW дори след този стрес, след като оправихме окабеляването, тя работи като мечта. Дръж ни в течение какво открива механика ти. Много съм любопитен да знам дали е същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

HarWern (Автор)

Благодаря много на всички за полезните отговори! Просто исках да ви актуализирам, вчера занесох колата си на механик и първо му казах да провери кабелните връзки, както беше предложено. Оказа се, че сте били прави! Намериха два износени кабела, свързани към модула за управление на трансмисията, които причинявали прекъсващи проблеми с връзката. Общата цена на ремонта беше много по-ниска, отколкото се страхувах, малко под 100 за части и труд за подмяна на кабелите и почистване на всички връзки. Шлайфащият шум вече го няма, а трансмисията отново превключва плавно. Няма повече аварийни режими или предупредителни светлини! Много се радвам, че попитах тук, преди да предположа най-лошото за необходимостта от пълна подмяна на трансмисията. Понякога тези по-стари BMW-та просто се нуждаят от малко електрическо внимание. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна ненужен скъп ремонт, спестихте ми много пари и стрес! Определено ще имам това предвид за всички бъдещи проблеми. Все още обичам моята 1 серия и съм облекчен, че проблемът се оказа толкова прост. Още веднъж благодаря за всичките съвети!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: