BMW 2 Електрически проблеми: Многократни системни откази

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с много подобен проблем с моята BMW 3 дизел от 2014 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Първоначално се опитах да я запаля с бутане, но проблемите продължиха. Закарах я в моята редовна работилница и те диагностицираха дефектна батерия, която вече не задържа заряд. Те я замениха с нова и всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Цялото нещо ме струва 290 евро, но си заслужаваше заради спокойствието. Може ли да споделите пробега на вашия автомобил и дали все още имате оригиналната батерия? Тези подробности ще помогнат да се определи дали става въпрос за същия проблем. Знам колко досадни могат да бъдат тези електрически проблеми с BMW, но това обикновено е лесно поправимо.

(community_translated_from_language)

Благодаря за мнението! Да, колата ми има 194942 км и я закарах на сервиз миналия месец. Прав си, че е подобно на твоята ситуация. Надявах се да не е акумулатора, тъй като е сравнително нов (смениха го преди около 2 години), но тези симптоми наистина сочат в тази посока. Механикът ти спомена ли нещо за проверка на алтернатора? Просто искам да съм сигурен, че съм проверил всичко, преди да отида в сервиза.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, напълно разбирам притеснението ти, че батерията е само на 2 години. Всъщност, когато се справих с моя проблем, механикът ми провери алтернатора, винаги е разумно да се погледнат и двете, тъй като работят като екип. В моя случай, въпреки че виновникът беше батерията, те тестваха изхода на алтернатора, за да са щателни. Интересното е, че с тези по-нови BMW-та разбрах, че дори 2-годишна батерия може да започне да показва проблеми, ако е преживяла много кратки пътувания или екстремни температури. Механикът ми обясни, че модерните BMW са доста взискателни към своите електрически системи заради всичките си луксозни електроники. Когато поправиха моята, те всъщност използваха специален диагностичен инструмент, за да регистрират новата батерия в компютърната система на колата, очевидно това е нещо характерно за BMW. Уверете се, че вашият сервиз прави това също, ако се наложи да смените батерията. Още нещо, докато са били там, те провериха всички връзки и масови точки. Може би си струва да им погледнете и тях. Понякога са малките неща, знаеш ли? Кажи ми какво ще откриеш, когато я провериш. Винаги ми е интересно как се развиват тези неща!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да знам за системата за регистрация на батерията, нямах представа, че BMW-тата се нуждаят от това. Всъщност съм си записал час за утре сутринта и определено ще спомена да се проверят всички тези точки, които посочихте. Логично е, че кратките пътувания влияят на живота на батерията, аз правя много такива за работа. Дадохте ми много по-ясна картина на какво да очаквам, което е точно това, на което се надявах, когато пуснах поста. Ще ви актуализирам, след като разбера какво става с моята. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си!

(community_translated_from_language)