BMW 2 - проблем с климатичния контрол, подозрение за слънчев сензор?

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и имах подобен проблем с моята BMW 1 Series дизел от 2020 г. миналата зима. Симптомите бяха абсолютно същите, както описваш. След като я закарах в моята доверен сервиз, те откриха дефектна кабелна връзка към слънчевия сензор. Ремонтът беше доста лесен, те замениха кабелния сноп и конектора, което ме струваше общо 95 евро. Оттогава климатикът работи перфектно. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Кой вариант на двигателя имаш? Показва ли се някакъв специфичен код на грешка? Забелязал ли си някакви предупредителни лампи на таблото? Също така, познавам някой, който притежава BMW 3 Series и имаше проблеми с климатика, но при него се оказа различен проблем. Сподели ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят автомобил има 35470 км от последния сервиз през април. Кодът на грешката е P0531 и да, има малка жълта предупредителна светлина на таблото. След като прочетох вашия опит, се надявам да е само окабеляването, тъй като това звучи като лесна поправка. Имам дизелов двигател B47. Климатичният контрол е напълно непредвидим, понякога работи добре за няколко минути, после просто спира да реагира. Наистина е досадно, когато се развали по време на пътуването ми до работа. Може би ще се обадя на местния си механик утре, за да го провери.

(Преведено от Английски)

Хей отново! След като прочетох за вашия двигател B47 и код P0531, съм още по-убеден, че е подобен на този, с който се справих. Моят BMW имаше точно такова прекъсващо поведение – работеше добре едната минута, а на следващата полудяваше. Супер досадно, особено по време на сутрешните ми пътувания! Кодът P0531 всъщност потвърждава първоначалните ми мисли за сензорната верига. Когато колата ми имаше този проблем, първо се опитах сам да почистя сензорните връзки (сега не бих го препоръчал, научих си урока!), но това не реши проблема. С вашия пробег, който е подобен на моя, когато възникна проблемът (аз бях около 38 000 км), и същата предупредителна светлина, бих заложил, че се сблъсквате със същия проблем с окабеляването. Фактът, че е прекъсващ, е класически признак за хлабава или повредена връзка, а не за напълно дефектен сензор. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, след като поправиха моята кола, те препоръчаха да се проверява климатичната система при всяко обслужване, за да се предотвратят подобни проблеми. Правя го оттогава и не съм имал проблеми от повече от година. Кажете ми какво ще ви каже вашият механик! Ако ви поискат значително повече от това, което платих аз, може би си струва да потърсите второ мнение.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичката полезна информация! Голямо облекчение е да чуя от някой, който е преминал през същото. Прекъсващото се поведение, което описахте, съвпада перфектно с моята ситуация, и знаейки, че в вашия случай е бил сравнително лесен за отстраняване проблем, ме кара да се чувствам много по-добре. Вече се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта. Споменаха, че са виждали подобни проблеми с двигателя B47 преди, така че дано е просто окабеляването, както в вашия случай. Наистина оценявам съвета за редовни проверки на климатичната система по време на сервиз, определено ще го добавя към моята рутинна поддръжка, след като това бъде поправено. Омръзна ми да се потя в един момент и да ми е студено в следващия! Ще ви уведомя как ще се развият нещата, но благодаря още веднъж, че споделихте вашия опит. Помогна ми да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям.

(Преведено от Английски)