Carly Community
AnnaSpeedster
BMW 2 Series DPF кошмар: Ремонт или търсене на нов механик?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
AnnaSpeedster (Автор)
Благодаря, точно с това се борех! Наистина е полезно да чуя за вашия опит. Просто любопитствам, бихте ли споделили колко ви струи цялата ремонтна дейност? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам занапред.
(Преведено от Английски)
AnMaierFan
Хей отново! Много се радвам да чуя, че предишният ми отговор ти е помогнал. Чудесни новини, след като смених сензора за обратно налягане на изпускателната система, моят BMW върви като мечта! Общата сметка беше 245 € за смяната на сензора и, честно казано, си струваше всяко евро. Димът изчезна напълно, мощността се върна към нормалното и досадната лампичка на таблото най-накрая угасна. От ремонта преди около месец не съм имал нито един проблем, колата се чувства точно както когато я взех за първи път. Прахосмукачката е плавна, ускорението е рязко и няма повече тази досадна загуба на мощност, която ме караше да полудявам преди. Просто се уверете, че сте получили правилна диагноза и ремонт, това наистина прави огромна разлика. Колата ми мина емисионния тест с отличен резултат след ремонта, така че това е още едно безпокойство, което си махнах от главата. Повярвайте ми, решаването на този проблем по-скоро, отколкото по-късно, определено е правилният път. Не искате да се окажете с по-големи проблеми с DPF-a в бъдеще. Кажете ми как ще се справите с ремонта!
(Преведено от Английски)
AnnaSpeedster (Автор)
Благодаря много за подробната информация! Оправих го вчера и каква разлика! Механикът, който намерих, беше наистина страхотен, много по-добър от предишния ми опит. Забеляза същия проблем, който споменахте със сензора, и някои дребни проблеми с окабеляването. Общата цена беше малко по-висока от вашата, около 300 €, тъй като трябваше да оправят някои кабели, но честно казано, да видя колата да работи отново правилно е такова облекчение. Няма повече дим, двигателят си възвърна мощността и досадната предупредителна лампа най-накрая изчезна. Днес направих кратко пътуване и усещането беше сякаш карам съвсем различна кола – плавна, отзивчива и без повече притеснения за провалени емисионни тестове! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна да ме прецакат и ми даде увереност да го оправя както трябва. Благодаря ви още веднъж за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnMaierFan
Хей! Разбирам проблемите ти с DPF-a. Имам BMW 3-Series дизел от 2012 г. и миналия месец имах почти същите симптоми. Сензорът за налягане на отработените газове беше напълно заминал, което причиняваше неравномерна работа на празен ход, спад в мощността и този досаден черен дим при ускорение. Оказа се доста сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Дефектният сензор даваше неправилни показания, което объркваше цикъла на регенерация на DPF-a. Механикът ми откри, че сензорът е запушен с сажди и всъщност е започнал да корозира отвътре. Ремонтът изискваше подмяна на сензора за налягане и принудителна регенерация на DPF-a, за да се изчисти системата. Цялата работа отне около ден, а те почистиха и EGR клапана, докато бяха там, тъй като тези проблеми често се появяват заедно. Само за информация, проверете и окабеляването, свързано към сензора. В моя случай имаше леко повреждане там, което би могло да причини проблеми отново, ако не бъде проверено. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение. Оправете го скоро, тъй като проблемите с DPF-a са склонни да се влошават, ако се оставят без внимание.
(Преведено от Английски)