100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

MatLang

BMW 2 Series - Грапаво Работа + Съскане: Предупреждение за Теч на Въздух

Здравейте на всички! Имам BMW 2 Series (бензинов двигател) от 2019 г. с около 182 000 км. Колата ми е започнала да се държи странно напоследък - грубо ускорение, гаснене, съскащ звук и светва лампата за проверка на двигателя. Симптомите сочат към теч във всмукателния колектор, но се колебая да отида при моя механик след предишен лош опит. Някой имал ли е подобни симптоми при своето BMW? Какъв е бил действителният проблем и колко е струвал ремонта? Щях да съм много благодарен за някакви насоки, преди да я занеса в сервиз. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 2 Series от 2019 г. имаше проблем с грубо ускорение, гаснене, съскащ звук и светна индикатор за неизправност на двигателя, което подсказваше за теч във всмукателния колектор. Проблемът беше идентифициран като спукан всмукателен маркуч – често срещан проблем, дължащ се на влошаване на гумата и разхлабени скоби. Решението включваше подмяна на всмукателния маркуч и затягане на скобите, което отстрани симптомите и подобри работата на двигателя. Ремонтът беше лесен, достъпен и доведе до по-плавна работа на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

WillVogel

Здравей! Миналия месец всъщност се справих с подобни проблеми на моя BMW 3 Series от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш – съскане, грубо ускорение и светване на лампата за проверка на двигателя (CEL). Оказа се, че маркучът за всмукване на въздух има няколко малки пукнатини, които причиняват теч на въздух. Механикът ми показа как гумата се е влошила с времето, което е доста често срещано при тези двигатели. Също така установих, че скобите са били малко хлабави, което влошава теча. Ремонтът беше направен с нов маркуч за всмукване и правилно монтиране на скобите. Макар и да не беше голям ремонт, оставянето му неремонтирано би могло да доведе до по-големи проблеми, тъй като двигателят не е получавал правилната смес въздух-гориво. Определено бих препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Самият ремонт не беше сложен, просто бяха необходими правилните части и около час труд. Колата върви гладко оттогава, значително по-добър отговор на дросела и няма повече съскане. Успех с твоята!

(community_translated_from_language)

MatLang (community.author)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Вашето мнение за ботуша за всмукване има много смисъл. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така, любопитно ми е да знам дали сте имали други проблеми, които са се появили след ремонта? Още веднъж благодаря за подробния отговор!

(community_translated_from_language)

WillVogel

Хей отново! Само за да те актуализирам, отидох и си оправих колата при механика, след като споделих първоначалния си опит с теб. Общата цена беше 100 € за поправяне на теча на всмукателния маркуч, което всъщност беше по-малко, отколкото очаквах! От както е ремонтирана, колата ми работи като нова, няма повече съскащи звуци, грубото ускорение е изчезнало и двигателят работи перфектно. Мога честно да кажа, че не съм имал нито един проблем, откакто беше поправена миналия месец. Газовата реакция е рязка, а двигателят работи супер плавно. Такова облекчение е да се реши това. Механикът свърши чудесна работа, обяснявайки всичко, и сега разбирам защо тези гумени части могат да се износят с времето. Съветът ми определено би бил да го провериш скоро, спокойствието си заслужава напълно, а поправката е сравнително лесна и достъпна. Кажи ми как върви с твоята!

(community_translated_from_language)

MatLang (community.author)

Благодаря за последващите действия! Всъщност стиснах зъби и занесох колата си при друг механик вчера. Бяхте абсолютно прав, всмукателният маркуч беше причината за всички проблеми. Платих 120 € за части и труд, което не беше лошо, като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Механикът ми обясни всичко подробно, показа ми напукания маркуч и ми обясни как се развиват тези проблеми. Доста интересно беше да видя повредената част! Ремонтът отне около час и половина и, уау, каква разлика. Колата се чувства напълно различна, няма повече съскане, плавно ускорение и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Хубаво е да имам отново добре работеща кола. Благодаря, че ми дадохте увереността да го оправя, вашият съвет беше много полезен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2