BMW 2-Series - Срив на климатика: Необходима е диагностика на компресора

Здравей. Имах подобен проблем с моя BMW 4 Series от 2016 г. миналото лято. Компресорът не се включваше поради ниско напрежение. Първоначално си помислих, че е просто нисък хладилен агент, но диагностиката показа, че съединителят на компресора не се включва правилно. Проверих го в сервиза и те откриха, че магнитната бобина на съединителя е изгоряла, което води до грешката с ниското напрежение. Трябваше да се смени целият агрегат на климатичния компресор, тъй като съединителят не можеше да се намери отделно. Частите пристигнаха за около два дни, а целият ремонт, включително зареждането на системата, отне половин ден. Беше определено сериозен ремонт, тъй като климатичният компресор е основен компонент. Уверете се, че който и да работи по него, използва оригинални части на BMW и правилно вакуумира и зарежда системата с правилния тип и количество хладилен агент. Също така, накарайте ги да проверят кондензатора и тръбите, докато са там, понякога може да има свързани проблеми, които не са веднага очевидни. По-добре е да го поправите скоро, преди да причини проблеми с други компоненти на климатика. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като се справям със същите симптоми. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре оттогава или забелязахте ли други проблеми с климатичната система?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя и да те уведомя, че за щастие, след като го оправиха, климатикът ми работи перфектно без никакви проблеми. Ремонтът ме струва общо 240 €, което покрива отстраняването на проблема с ниското напрежение в системата. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах, и честно казано, си струваше всеки цент, като се има предвид летните жеги! Механикът ми беше точен с диагнозата, наистина ставаше въпрос само за това, че компресорът не се включваше поради проблема с ниското напрежение, точно както при теб. След като го оправиха, компресорът започна да работи като нов. Оттогава са минали около 8 месеца и не съм имал никакви проблеми с климатика. Духа хубаво и студено, без странни шумове, нищо. Само един съвет, увери се, че направят правилна проверка на системата след ремонта. Моят механик направи това, което вероятно помогна да се гарантира, че всичко работи гладко оттогава. Много се радвам, че не отложих ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и го занесох на сертифициран механик на BMW вчера. Права си беше, че трябва да го проверя добре, оказа се, че проблемът ми е наистина подобен на твоя, но те хванаха и малък теч на хладилен агент по време на проверката. Общата сметка беше около 300 € за отстраняване на двата проблема, което честно казано не е толкова лошо, колкото се страхувах. Механикът беше много старателен и обясни всичко, което правеше. Дори ми показа износените части и обясни как работи системата. Днес си взех колата и климатикът работи перфектно, духа приятно и студено! Чувства се като нова кола. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да знам какво да очаквам и да не ме измамят. Още веднъж благодаря, че сподели опита си, определено ми помогна да взема правилното решение, вместо да го отлагам повече!

(Преведено от Английски)