BMW 2 Series - Съскане и загуба на мощност: Предупреждение за EGR клапан

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW 3 Series от 2020 г. миналото лято. Симптомите съвпадаха точно с това, което описваш – загуба на мощност, светване на контролната лампа, прекомерен разход на гориво и това характерно съскане. Проверих го и да, оказа се дефектен EGR клапан. Натрупването на въглеродни отлагания го беше блокирало напълно. Механикът ми показа как клапанът е заседнал и вече не може да регулира правилно отработените газове. Това причиняваше всичките тези симптоми, които спомена. Всъщност това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Ако не се оправи, може да повреди двигателя и каталитичния конвертор. В моя случай, те трябваше да почистят цялата EGR система и да сменят клапана. Отне около 4-5 часа, за да завършат работата. Като се има предвид предишният ти опит с механика, бих препоръчал да отидеш направо в оторизиран сервиз за този проблем. EGR системите са доста сложни и правилната диагностика е от решаващо значение, за да се оправи проблема правилно от първия път. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това определено звучи като това, през което преминавам с колата си. Исках да проверя, помните ли приблизително колко платихте за ремонта на EGR клапана в дилъра? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя, всъщност го оправих миналата седмица и ме струваше 355 € за цялостния ремонт на EGR клапана. Много по-добре, отколкото да отида в дилъра, честно казано! Моят доверен механик свърши фантастична работа, като смени заседналия клапан и почисти всички натрупвания на въглерод. Колата сега върви като мечта, няма повече съскане, дим или светване на лампичката за проверка на двигателя. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Удивително е каква разлика прави правилно работещият EGR клапан! Предаването на мощност отново е плавно, а двигателят се чувства много по-здрав като цяло. Няма други проблеми, които да са се появили след ремонта. Моят механик обясни, че това е доста често срещан проблем при тези BMW-та, когато достигнат по-голям пробег. Той препоръча редовно почистване на въглерода, за да се предотврати повторението му. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Ако все още имате тези симптоми, определено бих препоръчал да го проверите скоро. Цената на ремонта си заслужаваше напълно, като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробната актуализация! Всъщност последвах вашия съвет и вчера реших проблема. Намерих добре рецензиран независим специалист по BMW, вместо да се връщам при стария си механик или дилъра. Няма да повярвате, оказа се, че EGR клапанът е напълно запушен! Механикът ми показа натрупването на въглерод, беше доста шокиращо. Общата сметка беше около 400 за цялата работа, включително части и труд. Не е толкова лошо, колкото очаквах. Разликата е огромна! Няма повече съскане, димът е изчезнал и двигателят се чувства много по-отзивчив. Плюс това, досадната индикаторна лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна. Много се радвам, че не чаках повече, за да го поправя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това. Определено ме спасихте от потенциално главоболие в бъдеще. Чудесно е да имам колата си работеща правилно отново!

(Преведено от Английски)