BMW 2-Series: Обяснени проблеми с предупреждението за охлаждаща течност и CEL

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2016 г. (също с бензинов двигател). Симптомите бяха точно както описваш. След като го занесох в моя редовен сервиз, те откриха дефектна кабелна връзка към сензора за температура на охлаждащата течност. Ремонтът беше доста лесен, те смениха кабелите и конектора, струваше ми около 95 евро. Премахнаха предупредителните светлини и двигателят работи перфектно оттогава. Но преди да стигнем до заключения, би ли споделил дали си забелязал течове на охлаждаща течност или нивото на охлаждащата ти течност е ниско? Също така, какъв е точният код на грешката, която получаваш? Това ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Просто имай предвид, че моделите BMW могат да имат различни конфигурации, така че макар проблемите ни да звучат подобно, получаването на тези подробности ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 76405 км и беше обслужена едва миналия месец. Не съм забелязал течове на антифриз отдолу, но все още не съм проверил нивото на антифриза, ще го направя веднага щом се прибера. Кодът на грешката, който получавам, е P0217, което, доколкото разбирам, е свързано с прегряване на двигателя. Успокояващо е да чуя, че вашият проблем е бил само проблем с кабелите. Забелязахте ли проблеми с производителността, преди да го оправите? Малко се притеснявам да я карам много, докато не разбера какво не е наред.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, с този код P0217, нещата са определено различни от това, с което аз се справих. Моят беше с код P0118, който беше специфично свързан със сензорния кръг. Когато имах моя проблем, не забелязах никакви реални проблеми с производителността, колата се движеше нормално, затова бях доста сигурен, че е просто проблем със сензора или окабеляването. Но с вашия P0217, това всъщност сигнализира за истинско прегряване, така че бих бил по-внимателен. Оглеждайки се назад, трябваше да попитам за показанията на вашата температурна индикация. Вашата температурна индикация показва ли по-висока от нормалната температура? Тъй като споменахте вашия скорошен сервиз, те трябваше да проверят нивото на охлаждащата течност тогава, но определено проверете сами. Не бих я карал много, докато не разберете какво става, прегряването може да причини сериозни щети на двигателя. Повярвайте ми, моята механик ми е показал някои доста неприятни примери за това, какво може да се случи. Тъй като колата ви току-що е сервизирана, може би се обадете на тях? Те може да имат някои идеи, тъй като наскоро са работили по нея. С моя BMW, научих, че е по-добре да се предпазим, отколкото да съжаляваме, тези двигатели са доста чувствителни към проблеми с прегряване. Дръжте ни в течение какво откриете при проверката на нивото на охлаждащата течност!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробния отговор! Абсолютно си прав, току-що проверих и температурният ми датчик показва по-висока от обичайното температура. Обадих се в сервизния център и ми казаха да го закарам веднага. По-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, особено с тези двигатели. Ще избягвам да го карам и ще го закарам на теглене до сервиза утре сутринта. Наистина Ви оценявам, че посочихте разликата между проблема Ви със сензора и моя потенциален проблем с прегряване, може би сте ме спасили от сериозни щети на двигателя! Ще актуализирам темата, след като разбера какво го причинява. Тези BMW-та са чудесни коли, но със сигурност ни държат нащрек с поддръжката! Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит и съвет.

(community_translated_from_language)