BMW 2 Серия Дизел: Проблеми с груба работа и аварийния режим

Здравей! Имам известен опит с BMW, не съм експерт, но съм се справял с моя дял от проблемите. Миналата година имах почти идентични симптоми на моята BMW 3 Серия дизел от 2018 г. Първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но след като я занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен енкодер на разпределителните валове. Общият ремонт струваше 695 евро, не е евтино, но реши всички проблеми, които описваш. Твоите симптоми звучат много познато – грубото палене, аварийния режим и гасненето бяха точно това, което изпитвах. X5 и 2 Серия често споделят подобни компоненти в системите за управление на двигателя. Преди да дам конкретни съвети, би ли споделил: Точния код на твоя двигател? Някакви специфични кодове на грешки от диагностиката? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Това ще ми помогне да ти дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Ценя, че споделихте вашия опит. Моята кола току-що премина 159706 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Симптомите, които описахте при вашата 3-та серия, съвпадат точно с това, което изпитвам. Проблемите започнаха преди около 2 седмици и постепенно се влошават. Все още не съм изтеглил никакви кодове за грешки, защото първо исках да събера малко информация, но определено ще го проверя. Диагнозата на енкодера е много полезна, ще се уверя, че ще я спомена, когато я занеса на сервиз. Честно казано, просто се надявам да не е нещо по-сериозно. Ще насроча диагностичен преглед за утре и ще видим какво ще кажат. Вашата кола също ли имаше проблеми с неравномерно ускорение, преди да я оправите?

(community_translated_from_language)

Да, напълно те разбирам! И за да отговоря на въпроса ти, да, моята 3-та серия имаше много лошо, прекъсващо ускорение преди ремонта. Беше особено забележимо, когато се опитвах да ускоря по магистралите – супер досадно и честно казано, малко страшно понякога. Прекъсванията всъщност бяха едно от основните неща, които се влошаваха с времето. Започна като леко колебание, но в крайна сметка се усещаше сякаш колата се мяташе по време на ускорение. Напомняше ми на ученето на шофиране с ръчна скоростна кутия, въпреки че е автоматик! След като смениха енкодера, беше все едно карам съвсем различна кола – плавна като масло. Просто се увери, че получиш правилна диагноза, защото тези симптоми понякога могат да сочат и към други проблеми. В моя случай, първоначално си помислиха, че може да е само сензор, но енкодерът беше истинският виновник. Един съвет: когато я занесеш, помоли ги да проверят окабеляването около областта на разпределителния вал. Моят механик откри леко износване на кабелите по време на ремонта, което би могло да създаде проблеми в бъдеще, ако не бъде хванато рано. Дръж ни в течение какво открият. Винаги ми е интересно да чуя как се развиват тези неща, особено след като колите ни са доста подобни!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за допълнителните подробности и съвета за проверка на окабеляването, това е супер полезно! Всъщност е облекчение да чуя, че вашият автомобил е имал същия проблем с придърпването, кара ме да се чувствам по-добре, знаейки, че вероятно е нещо поправимо и не е сериозен проблем с двигателя. Определено ще проверя тези кабели, когато го занеса на сервиз. Честно казано, ако се окаже, че е енкодерното колело, както при вас, ще бъда доста доволен, не съм очарован от цената, но поне е известен проблем с ясно решение. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да се чувствам по-уверен в това, какво да очаквам и какво да попитам механика. Ще направя бележка да актуализирам тази тема, след като го диагностицирам и поправя. Този вид дискусии са много ценни за други собственици на BMW, които може да се сблъскат със същите проблеми. Благодаря ви отново, че отделихте време да ми помогнете!

(community_translated_from_language)