BMW 2 Серия Дизел: Проблеми с груба работа и аварийния режим

Здравей! Имам известен опит с BMW, не съм експерт, но съм се справял с моя дял от проблемите. Миналата година имах почти идентични симптоми на моята BMW 3 Серия дизел от 2018 г. Първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но след като я занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен енкодер на разпределителните валове. Общият ремонт струваше 695 евро, не е евтино, но реши всички проблеми, които описваш. Твоите симптоми звучат много познато – грубото палене, аварийния режим и гасненето бяха точно това, което изпитвах. X5 и 2 Серия често споделят подобни компоненти в системите за управление на двигателя. Преди да дам конкретни съвети, би ли споделил: Точния код на твоя двигател? Някакви специфични кодове на грешки от диагностиката? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Това ще ми помогне да ти дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Ценя, че споделихте вашия опит. Моята кола току-що премина 159706 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Симптомите, които описахте при вашата 3-та серия, съвпадат точно с това, което изпитвам. Проблемите започнаха преди около 2 седмици и постепенно се влошават. Все още не съм изтеглил никакви кодове за грешки, защото първо исках да събера малко информация, но определено ще го проверя. Диагнозата на енкодера е много полезна, ще се уверя, че ще я спомена, когато я занеса на сервиз. Честно казано, просто се надявам да не е нещо по-сериозно. Ще насроча диагностичен преглед за утре и ще видим какво ще кажат. Вашата кола също ли имаше проблеми с неравномерно ускорение, преди да я оправите?

(Преведено от Английски)

Да, напълно те разбирам! И за да отговоря на въпроса ти, да, моята 3-та серия имаше много лошо, прекъсващо ускорение преди ремонта. Беше особено забележимо, когато се опитвах да ускоря по магистралите – супер досадно и честно казано, малко страшно понякога. Прекъсванията всъщност бяха едно от основните неща, които се влошаваха с времето. Започна като леко колебание, но в крайна сметка се усещаше сякаш колата се мяташе по време на ускорение. Напомняше ми на ученето на шофиране с ръчна скоростна кутия, въпреки че е автоматик! След като смениха енкодера, беше все едно карам съвсем различна кола – плавна като масло. Просто се увери, че получиш правилна диагноза, защото тези симптоми понякога могат да сочат и към други проблеми. В моя случай, първоначално си помислиха, че може да е само сензор, но енкодерът беше истинският виновник. Един съвет: когато я занесеш, помоли ги да проверят окабеляването около областта на разпределителния вал. Моят механик откри леко износване на кабелите по време на ремонта, което би могло да създаде проблеми в бъдеще, ако не бъде хванато рано. Дръж ни в течение какво открият. Винаги ми е интересно да чуя как се развиват тези неща, особено след като колите ни са доста подобни!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за допълнителните подробности и съвета за проверка на окабеляването, това е супер полезно! Всъщност е облекчение да чуя, че вашият автомобил е имал същия проблем с придърпването, кара ме да се чувствам по-добре, знаейки, че вероятно е нещо поправимо и не е сериозен проблем с двигателя. Определено ще проверя тези кабели, когато го занеса на сервиз. Честно казано, ако се окаже, че е енкодерното колело, както при вас, ще бъда доста доволен, не съм очарован от цената, но поне е известен проблем с ясно решение. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да се чувствам по-уверен в това, какво да очаквам и какво да попитам механика. Ще направя бележка да актуализирам тази тема, след като го диагностицирам и поправя. Този вид дискусии са много ценни за други собственици на BMW, които може да се сблъскат със същите проблеми. Благодаря ви отново, че отделихте време да ми помогнете!

(Преведено от Английски)