BMW 3 Хибрид губи мощност, проблем с клапан CCV?

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с нещо много подобно при моя BMW 5 Hybrid от 2010 г. Притежавал съм и BMW 7 серия, така че съм доста запознат с тези модели. Имах точно същите симптоми – светва лампата за проверка на двигателя, мудно ускорение и досадни колебания в скоростта. Оказа се, че наистина е системата за вентилация на картера. Занесох я на моя доверен механик, който диагностицира и смени дефектните части. Цялата работа ме струва около 360 евро, но си заслужаваше, тъй като колата работи перфектно след това. Може ли да споделите километража на вашата кола и дали сте забелязали необичайно изразходване на масло? Това ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети за какво да внимавате. Съвет – не чакайте твърде дълго с това. Тези симптоми могат да доведат до по-големи проблеми, ако не се вземат мерки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Колата ми е на 185975 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Всъщност, сега, когато споменавате за разхода на масло, забелязах, че доливам около литър на 6 седмици, което ми се струва малко прекалено много. Наистина оценявам предупреждението за цената на ремонта, тя е по-малка отколкото се бях притеснил. Мисля, че ще я закарам да я проверят следващата седмица, за да съм сигурен. Забелязахте ли други предупредителни знаци, преди да си оправите колата?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, този разход на масло определено ми звучи познато, доста е подобен на това, което изпитах с моята 5-а серия, преди да я оправя. Преди ремонта забелязах и лек мирис на горящо масло, особено след по-дълги пътувания, и понякога малко бял дим от ауспуха при студен старт. Всъщност, 1 литър на 6 седмици е почти точно това, с което се борех! Смешно е как тези BMW-та показват толкова сходни симптоми. Когато механикът ми я отвори, установи, че мембраната в клапана е напълно износена, което обясни всички проблеми. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като я оправиха, икономията ми на гориво също се подобри забележимо. Дори не осъзнавах, че се е влошила, докато не видях разликата. Като се има предвид пробегът ви (моят беше около 170 000 км, когато се случи), това е почти типично време за поява на този проблем. Просто се уверете, че който и да работи по нея, използва оригинални части BMW. Научих този урок по трудния начин с по-евтин заместител на моята стара 7-а серия, трябваше да преправя цялата работа шест месеца по-късно. Дръжте ме в течение как върви, когато я занесете на преглед!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност и аз забелязах тази миризма на горящо масло, но не свързах точките, докато не го споменахте. И сега, като го споменавате, мисля, че и икономията ми на гориво се е влошила, току-що проверих дневника си за гориво и използвам с около 15% повече от обикновено. Добър избор е препоръката за оригинални части, определено не искам да се занимавам с поправката два пъти! Току-що си записах час за следващия вторник при сертифициран специалист по BMW. Вероятно ще струва малко повече от обикновен механик, но след това, което казахте за вашия опит със 7-ма серия, мисля, че си струва. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, това е точно това, което трябваше да знам, преди да го занеса. Благодаря отново за всичката помощ!

(Преведено от Английски)