BMW 3 Хибрид: Сигнал за неизправност в системата за имобилайзер

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моята BMW 5 Series Hybrid от 2021 г. (преди това имах и 4 Series). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Програмирането на ключа ми се повреди по някакъв начин, което доведе до проблеми с имобилайзера. Трябваше да го занеса в моя сервиз, където препрограмираха ключа, за да се синхронизира правилно със системата на колата. Общата цена беше 45 евро и отне около час. Може ли да споделите точния пробег на вашия автомобил и дали сте имали проблеми с батерията или електрически ремонти напоследък? Също така, използвате ли оригиналния ключ или резервен? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме същия проблем. Просто се уверете, че го проверите скоро, защото шофирането с проблеми с имобилайзера може да ви остави някъде на пътя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит! Моят BMW току-що навърши 117 707 км и мина последния си сервиз преди две седмици. Всъщност използвам оригиналния ключ и не бях забелязал никакви проблеми с батерията, преди да започне да се случва това. Вашата ситуация звучи точно като моята. Радвам се да чуя, че е бил сравнително бърз ремонт. Ще се опитам да си запиша час в сервиза, за да препрограмират ключа. Наистина се надявам само това да е и да не е нещо по-сериозно!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези подробности. Да, след като прочетох за вашия пробег и скорошното обслужване, съм още по-убеден, че е същият проблем, който имах аз. Като се връщам назад към моя случай, проблемът всъщност започна точно след рутинно обслужване, странно съвпадение, нали? Само за информация, когато занесох колата си, първоначално си помислиха, че може да е нещо по-сложно с електрическата система, но аз настоях да проверят първо програмирането на ключа, въз основа на моето проучване. Спести ми ненужни диагностики. Едно нещо, което научих от моя опит, дръжте резервния си ключ под ръка през това време. Колата ми се развали два пъти, докато чаках за срещата в сервиза, а резервният ключ всъщност работеше по-добре от основния. Ако вашият сервиз ви окаже някакво съпротивление, че това е проблем с програмирането на ключа, кажете им да проверят TSB (Технически бюлетин за обслужване), свързан с имобилайзерните системи на нашето поколение BMW. Това помогна на моя механик бързо да се фокусира върху проблема. Уведомете ме как върви! Много съм любопитен дали ще се окаже същата поправка като моята. Тези хибридни системи понякога могат да бъдат сложни, но обикновено е нещо достатъчно просто като това.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробни съвети! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите тези подробности за TSB и съвета за резервния ключ. Всъщност току-що намерих резервния си ключ в чекмеджето, не мога да повярвам, че не се сетих да го пробвам! Напълно сте прави, че е възможно да е започнало след сервиза, сега като се замисля. Времето съвпада перфектно. Успях да запиша час за утре сутринта и си записах всичко, което споменахте. Определено ще спомена TSB, ако се опитат да предложат по-сложни решения. Наистина се надявам да бъде толкова просто, колкото и вашият случай. Колата е твърде нова, за да се занимава с големи проблеми! Благодаря ви отново за всичката помощ. Такова облекчение е да знам, че някой друг се е справил със същото нещо и го е решил без много проблеми. Ще ви обновя, след като се оправи!

(Преведено от Английски)