BMW 3 Хибридна система на чистачките мъртва: Реле или нещо повече?

Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW 5 Series Hybrid (2015) миналата година. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на чистачките и код за грешка. След проверка в сервиза, те установиха, че проблемът не е в релето, а в корозирана връзка в кабелния сноп, свързан с модула за управление на моторчето на чистачките. В моя случай влага беше попаднала в основния конектор за управление на чистачките, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването. Ремонтът изискваше почистване на връзките и подмяна на повредения сегмент от окабеляването, плюс препрограмиране на модула. Не беше основен ремонт, но определено се нуждаеше от професионално внимание, тъй като включваше работа с електрическата система. Просто за информация, може би е добре да проверите дали има натрупване на вода близо до зоната на капака (където се свързват чистачките). Това често е виновникът за тези електрически проблеми. Вашият пробег е доста близо до този, когато аз имах проблема си. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник на BMW, тъй като тези хибридни системи са малко по-сложни от стандартните модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация за кабелния сноп, изглежда имахме доста сходни симптоми. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с чистачките, след като сте го оправили? Опитвам се да реша дали да стисна зъби и да го занеса в дилъра, вместо при моя обичаен механик.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те последвам относно въпросите ти. След като занесох колата си при сертифициран механик миналия път, те откриха, че наистина релето на чистачките е дефектирало. Ремонтът ме струва 95 €, оказа се, че има лошо кабелно съединение, което трябваше да се оправи. Много по-просто от предишния ми проблем с окабеляването! Радвам се да съобщя, че от този ремонт насам не съм имал никакви проблеми с чистачките, което беше огромно облекчение. Чистачките работят перфектно сега, както в ръчен, така и в автоматичен режим. Оглеждайки се назад, вероятно съм се тревожил повече, отколкото е било необходимо! Относно дилемата ти между дилър и обикновен механик, честно казано, моят опит ме научи, че всеки компетентен механик, който познава хибридните системи, би трябвало да се справи с този вид ремонт. Ключът е да се намери някой, който ще диагностицира правилно проблема, вместо просто да сменя части. Дилърът не винаги е необходим за този вид електрически ремонти. Вярвай ми, да се оправи правилно от някой, който знае какво прави, си струва в дългосрочен план. Кажи ми как върви, ако решиш да го провериш!

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за цялата подробна информация! Знаеш ли какво? Току-що се върнах от сертифициран механик. Оказа се, че си бил абсолютно прав, че не е нужно да ходя до дилъра. Намерих много добър независим сервиз, специализиран в европейски автомобили. Проблемът беше доста ясен – дефектна връзка на моторчето на чистачките, която трябваше да се почисти и закрепи отново, плюс малка поправка на окабеляването. Цялата работа ме струва много по-малко, отколкото очаквах, само около 120 долара. Много по-добре, отколкото дилърът ми предложи! Те го оправиха за около два часа и чистачките работят перфектно сега. Механикът дори ми показа какво е било проблемът и ми обясни всичко. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго, ставаше доста досадно да карам без работещи чистачки! Още веднъж благодаря, че ме насърчи да го проверя. Понякога тези електрически проблеми не са толкова сложни или скъпи, колкото се страхуваме. Наистина оценявам, че сподели своя опит, помогна ми да взема правилното решение в този случай!

(Преведено от Английски)